從肖厝、斗尾、泉州灣、深滬灣、圍頭灣等各港區(qū)的“大港建設(shè)”，到航站樓再次擴容、吞吐量不斷增長的泉州晉江國際機場，再到省內(nèi)四大陸地港中運營效果最好的晉江陸地港，泉州口岸的綜合競爭力在近年來得到持續(xù)提升，助推了泉州市開放性經(jīng)濟的發(fā)展。而其綜合競爭力之所以能夠持續(xù)提升，則離不開泉州市口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善。

口岸基礎(chǔ)設(shè)施滿足對外開放條件

　　“為適應對外開放新格局，除了國務院批復開放的6個泊位外，石井還將再規(guī)劃建設(shè)5000噸—50000噸級泊位20個，其中萬噸級以上泊位12個。”記者從市口岸辦了解到，石井作業(yè)區(qū)將在不久的將來建成年吞吐能力4090萬噸的重要商港。

　　除此之外，位于泉州肖厝港區(qū)的東港石化3萬噸碼頭也已通過省級驗收獲準對外開放，加上此前青蘭山30萬噸原油碼頭、肖厝港4號泊位5萬噸多用途碼頭，去年以來泉州口岸先后有3個萬噸級碼頭通過省級對外開放驗收正式啟用。其中，青蘭山碼頭是福建省正式對外開放的首個30萬噸原油碼頭。

　　“港口基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，形成具有核心競爭力的海港口岸，這是泉州市擴大口岸開放，打造‘21世紀海上絲綢之路’先行區(qū)和海洋經(jīng)濟升級版取得的新成效。”市口岸辦相關(guān)負責人介紹，作為中國沿海主要港口和南北交通要沖，截至目前，全市港口已建成投產(chǎn)的碼頭泊位91個，其中萬噸級以上碼頭泊位25個，原油專用碼頭最大靠泊能力為30萬噸級，礦石裝卸碼頭最大靠泊能力為7萬噸級，煤炭、集裝箱和多用途泊位最大靠泊能力為10萬噸級，基本形成了大中小碼頭泊位優(yōu)勢互補、配套設(shè)施比較完善、分工比較明確的碼頭群體。

　　與此同時，泉州晉江國際機場各類飛行保障和服務設(shè)施配套日漸齊全。據(jù)介紹，機場飛行區(qū)等級為4D級，能滿足波音757、A320等同類型飛機起降要求。航站區(qū)按高峰小時客流量500人次設(shè)計建設(shè)，候機樓面積55159平方米，設(shè)有國內(nèi)和國際候機廳，停機坪面積104300平方米，可?？?5架大中型飛機。

　　“泉州航空口岸對外開放所需的硬件、軟件可以滿足查驗要求，具備正式對外開放條件。”由國家口岸辦公室會同公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、民航局、總參謀部等部門組成的國家驗收組，對泉州晉江國際機場實地驗收之后，做出上述結(jié)論。

設(shè)施大型化成為口岸建設(shè)新亮點

　　“基礎(chǔ)設(shè)施大型化，這是泉州市口岸建設(shè)的一個主要特點。”市口岸辦相關(guān)負責人告訴記者，僅以海港口岸為例，為提高運輸效率，降低運輸成本，船舶日益大型化，這客觀上要求航道、錨地、碼頭泊位必須深水化，堆場、港作設(shè)施設(shè)備等港口基礎(chǔ)設(shè)施都必須朝著大型化方向發(fā)展。為滿足大型、超大型船舶靠舶需求，本地港口建設(shè)變劣勢為后發(fā)優(yōu)勢，通過改建、擴建、新建大型深水碼頭，配置高效率的大型裝卸設(shè)備，實現(xiàn)了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大型化、深水化。

　　據(jù)了解，1997年7月，泉州港后渚作業(yè)區(qū)2個5000噸級集裝箱碼頭泊位建成投入使用，標志著泉州港集裝箱業(yè)務發(fā)展步入了一個嶄新階段。1998年12月，圍頭作業(yè)區(qū)萬噸級閩臺貿(mào)易碼頭正式經(jīng)營集裝箱裝卸業(yè)務，成為泉州港首個萬噸級集裝箱碼頭。2004年4月，石湖作業(yè)區(qū)3#泊位建成投產(chǎn)，標志著泉州港開始擁有10萬噸級集裝箱泊位。

　　2011年，石湖作業(yè)區(qū)4#10萬噸級泊位、圍頭作業(yè)區(qū)2#10萬噸級泊位建成，泉州港10萬噸級集裝箱泊位增至3個。當前，即將開工建設(shè)的石湖5-6#泊位均為10萬噸級泊位。“港口基礎(chǔ)設(shè)施的大型化和深水化極大地提高了港口的吞吐能力，有力地促進港口貨物吞吐量迅速地向規(guī)?；较虬l(fā)展。”市口岸辦相關(guān)負責人表示。

　　為了推進航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施的“大型化”發(fā)展，早在2009年，泉州市就已著手對機場進行大規(guī)模改擴建，項目總建筑面積超過4萬平方米，包括機場新停機坪、新航站建設(shè)、機場口岸查驗設(shè)備配備及通信導航系統(tǒng)更新等。新建的航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施包括國際旅檢廳、國際貨運中心和配套工程等。國際旅檢廳總面積達1.2萬平方米，配置專用廊橋2條，設(shè)計年旅客吞吐量70萬人次。停機坪也從原來的9個增加到15個，其中2個為專用國際停機位。

　　而作為福建省規(guī)劃建設(shè)的四大陸地港之一，晉江國際陸地港從規(guī)劃到建設(shè)，也一直將前瞻性和大型化作為主導思路。港區(qū)位于福廈高鐵晉江站物流區(qū)內(nèi)，總規(guī)劃面積2500畝，建有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、集裝箱服務區(qū)、采購交易區(qū)、物流配載區(qū)、商務配套區(qū)等五大功能區(qū)域。該項目一期工程于2012年3月正式運營，2014年該項目二期工程獲批為省級重點建設(shè)項目，并已通過初級設(shè)計審批。

背后離不開主管部門的支持與推動

　　一個城市的通關(guān)口岸，對于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略地位正在逐步加強，并發(fā)揮著日益活躍的作用?，F(xiàn)代化的口岸，既是貨物海路聯(lián)運的樞紐，又是國際商品儲存、集散的分撥中心，已成為貨物運輸鏈和經(jīng)濟發(fā)展越來越重要的組成部分。也正因為如此，口岸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、口岸競爭力的提升，背后也都離不開政府主管部門的支持與推動。

　　“對符合泉州港總體規(guī)劃且在2015年底前建設(shè)完工并按規(guī)定驗收合格的集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施，包括堆場、口岸查驗設(shè)施建設(shè)，改善和增加裝卸設(shè)備，進行裝卸技術(shù)改造的，按投資規(guī)模予以補貼。”為加快集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進泉州港集裝箱運輸健康快速發(fā)展，市政府第46次常務會議研究通過《泉州市人民政府關(guān)于促進泉州港集裝箱運輸發(fā)展的若干意見》，鼓勵加快集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　對于泉州晉江國際機場，泉州市在此前也已投入9.07億元對其進行大規(guī)模改擴建，項目總建筑面積超過4萬平方米，包括機場新停機坪、新航站建設(shè)、機場口岸查驗設(shè)備配備及通信導航系統(tǒng)更新等。目前，年旅客吞吐量可達到400萬人次，其中國際旅客吞吐量70萬人次，貨郵吞吐量4.4萬噸。

　　同時，泉州市正不斷加快鐵路、公路、水路、航空和管道“五位一體”的集疏運體系建設(shè)；繼續(xù)完善口岸檢驗檢疫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指導斗尾、圍頭聯(lián)檢樓以及肖厝新增口岸作業(yè)區(qū)的檢驗檢疫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進新增作業(yè)區(qū)對外開放。（記者 呂斯達 通訊員 楊銘）