全市高速里程沖刺600公里大關(guān)

　　雙安為“十二五”高速公路建設(shè)收官 昨日中午12點(diǎn)，泉三高速南安至安溪連接線（以下簡稱“雙安高速”）通車，安溪對外溝通交流再添一條快速通道，南安西部侖蒼、英都、翔云首次實(shí)現(xiàn)家門口上高速，而這條高速同時也是全市“十二五”期間高速公路建設(shè)的“收官之作”?！醣緢笥浾?孫燦芬 通訊員 莊愛萍

　　安溪和南安西部獲益良多

　　雙安高速的投用，獲益最多的無疑是安溪和南安西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　泉州雙安高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理葉培輝介紹說，該條高速公路的投用，使得安溪縣城到泉州市區(qū)，不用再繞道金淘，距離再次縮短10公里，節(jié)省時間十來分鐘。與此同時，因為新設(shè)立了南安西（侖蒼）收費(fèi)站，侖蒼以及周邊的英都、翔云等南安西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可在家門口上高速，而不用再像以前那樣繞遠(yuǎn)到安溪東上高速，對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，特別是帶動水暖衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有裨益。

　　高速里程沖刺600公里大關(guān)

　　“雙安高速的重大意義，還在于這是全市‘十二五’高速公路建設(shè)的‘收官之作’。”市高指辦人士介紹說，作為全市第11條建成的高速公路，雙安高速的投用，讓全市高速公路總里程增至574公里，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，持續(xù)維持世界發(fā)達(dá)國家先進(jìn)水平。

　　該人士告訴記者，從1994年最早啟動泉廈高速公路泉州段建設(shè)，泉州建設(shè)高速公路至今已有21年歷史，至此已先后建成了11條。其中，建設(shè)最為繁忙的“十二五”時期，共有南惠、晉石、金安、莆永、南石、沈海復(fù)線泉州段、泉州灣大橋、雙安等8條高速建成投用，形成年年都有新高速的良好局面。特別是在2012年，金安和晉石兩條高速的投用，讓泉州“縣縣有高速”，全面進(jìn)入高速時代；上個月，泉州灣大橋的投用，則進(jìn)一步加速了泉州城市環(huán)灣時代的到來。

　　還有2條在建 1條年內(nèi)開建

　　記者了解到，隨著雙安高速的建成投用，泉州已基本形成“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”的高速公路骨架，途經(jīng)轄區(qū)所有縣（市、區(qū)），對接福州、莆田、三明、廈門、漳州、龍巖等相鄰城市，北上長三角，南下珠三角，西聯(lián)江西等內(nèi)陸省份。下階段，泉州高速公路建設(shè)相比此前最多時8條高速路同時在建的熱度，將有所降溫，但截至目前，仍有2個高速公路項目正在同時推進(jìn)，1個高速公路項目將力爭于年內(nèi)開建。

　　正在建設(shè)的兩條高速公路分別為廈沙高速安溪段和德化段。去年底開工的這兩個項目，工期三年，將成為繼泉三高速后泉州又一條直通閩西北乃至內(nèi)陸省份的高速公路。屆時，泉州前往江西、南平和三明部分縣(市)將無需繞道泉三高速。據(jù)初步測算，項目通車后，泉州北上的車輛，可以在樞紐互通進(jìn)入廈沙高速德化段，通達(dá)三明沙縣等縣(市)及南平地區(qū)，比目前經(jīng)泉三高速公路里程大概縮短60公里。

　　力爭于年內(nèi)開建的泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段，則將是帶動泉廈漳同城發(fā)展的一條快速通道。

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　　11條高速9宗“最”

　　最早——泉廈高速泉州段。1997年12月15日建成通車，也是全省首條高速。

　　最長——泉三高速泉州段。僅主線和德化連接線就有127.55公里，加上昨日通車的安溪連接線就更長了。

　　最寬——福泉、泉廈高速泉州段。路基寬度整體式42米，分離式單幅22米。

　　最高——泉州灣大橋主塔高157.1米，相當(dāng)于3.57座泉州西塔（仁壽塔）的高度。

　　最快——泉廈高速泉州段、福泉高速泉州段，設(shè)計時速120公里。

　　最多——南安市，因位于泉州版圖中部，面積較大，目前多條高速途經(jīng)南安境內(nèi)，約170公里的通車?yán)锍蹋既锌偫锍?9.6%；13個高速出入口同樣占全市已建成總量46個的近三成。

　　最忙——2012年。當(dāng)年我市同時在建高速公路項目8個、里程303公里、完成投資額90.22億元。

　　最長大橋——泉州灣大橋海上部分長12.45公里，為福建跨海第一長橋，在全國跨海大橋中第六長。

　　最長隧道——金安高速石鼓山隧道，全長6005米。