顏色各異、數(shù)量龐大的共享單車，在提供方便的同時(shí)也帶來(lái)監(jiān)管的“煩惱”。近日，上海市黃浦區(qū)約4000輛共享單車由于亂停亂放、過(guò)多占用原有非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)等原因，被上海市黃浦區(qū)車輛停放管理公司暫時(shí)統(tǒng)一管理，收繳在位于制造局路的停車場(chǎng)內(nèi)。放眼望去，停車場(chǎng)內(nèi)各種顏色的單車密密麻麻，甚是壯觀。

­　　日益緊張的停車資源、迅速擴(kuò)張的單車數(shù)量、跟不上單車數(shù)量飛漲的運(yùn)維人手……這之間的矛盾，既不能用簡(jiǎn)單“扣繳”來(lái)造成“多輸”，又不能放之由之。專家認(rèn)為，明確管理主體、明示法律責(zé)任、確定運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)已箭在弦上。

­　　焦點(diǎn)一 扣車是否還能歸還？

­　　2日，記者來(lái)到上海市黃浦區(qū)車輛停放管理公司制造局路的停車場(chǎng)，數(shù)千輛共享單車陸續(xù)被扣押在此處，整齊擺放已有近一個(gè)月。其中絕大多數(shù)都是摩拜單車，也有部分ofo小黃車和小鳴的小藍(lán)車。相關(guān)人員介紹，這些單車是由于違規(guī)停放，或侵占有限的停車點(diǎn)資源而被統(tǒng)一暫扣的。

­　　上海市黃浦區(qū)車輛停放管理公司總經(jīng)理易光志說(shuō)，此前已收繳100多輛共享單車，于2016年12月前后被相關(guān)平臺(tái)分批領(lǐng)回。這一批4000余輛共享單車，主要是從2月8日左右陸續(xù)收繳的。“其中，也包括不少收繳的社會(huì)車輛。”

­　　事實(shí)上，非機(jī)動(dòng)車的亂停亂放問(wèn)題一直存在。黃浦區(qū)是上海老城區(qū)，人行道較窄、非機(jī)動(dòng)車停放資源緊張，成為矛盾集中爆發(fā)的區(qū)域。

­　　上海市黃浦區(qū)市政綜合管理委員會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人1日表示，共享單車投放數(shù)量劇增，占據(jù)了大量原本屬于市民停放非機(jī)動(dòng)車輛的公益性站點(diǎn)，市民多次反映非機(jī)動(dòng)車無(wú)處停放。為此，黃浦區(qū)車輛停放公司多次與共享單車公司進(jìn)行溝通，請(qǐng)共享單車公司加強(qiáng)管理。特別是市民投訴強(qiáng)烈的點(diǎn)位，對(duì)部分共享單車無(wú)序過(guò)多投放情況進(jìn)行規(guī)范，并已事先告知了相關(guān)共享單車公司，且并未收取費(fèi)用。

­　　易光志說(shuō)，春節(jié)前管理公司曾與共享單車公司共同商討解決方案，設(shè)想在區(qū)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的試點(diǎn)停車點(diǎn)，管理公司負(fù)責(zé)車輛違規(guī)停放后的整理，共享單車公司支付一定費(fèi)用，但雙方未能就費(fèi)用問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。

­　　收繳來(lái)的單車能否重新投入使用？易光志表示，只要共享單車公司對(duì)公眾有承諾，對(duì)未來(lái)的違規(guī)停放有解決方案，還車沒(méi)有任何障礙。摩拜方面則表示，公司已根據(jù)數(shù)據(jù)分析和各方反饋分出黃浦區(qū)三大塊違停較為嚴(yán)重的區(qū)域，未來(lái)將實(shí)行網(wǎng)格化管理、責(zé)任到人。