泉州復(fù)興古港重視疏港鐵路建設(shè)

來源:泉州網(wǎng) 2016-09-28 15:30 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

　　泉州市石湖港區(qū)是我國五大內(nèi)貿(mào)集裝箱港之一，現(xiàn)有5個1萬-5萬噸級泊位，5#和6#為在建10萬噸級集裝箱泊位，還可新建10萬噸級集裝箱泊位6個。石湖港區(qū)晉升為國家一類口岸，受到代表們的關(guān)注與熱議。

　　石湖港的發(fā)展，亟需一條與其相適應(yīng)的疏港鐵路通道。（陳起拓攝）

　　石獅市、解放軍代表團的吳霞蓉代表說，作為支撐“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點，泉州港重要的綜合性港區(qū)，石湖港區(qū)雖然已經(jīng)列為近期泉州港推動規(guī)?；⒓b箱作業(yè)區(qū)建設(shè)的重點，承擔(dān)復(fù)興千年古港、建設(shè)海絲國際樞紐港、鞏固內(nèi)貿(mào)集裝箱港地位的任務(wù)，但是目前沒有與其發(fā)展相適應(yīng)的疏港鐵路通道。

　　為完善集疏運體系，抓好疏港高速、鐵路通道建設(shè)，她建議，在泉州綜合交通規(guī)劃和泉州港總體規(guī)劃修編中，預(yù)留石湖港疏港鐵路通道，對石湖港疏港鐵路通道進(jìn)行落位、落地。便于石湖港后片區(qū)用地布局、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)設(shè)施用地及物流配送用地合理配置。她還提出兩個建議方案，一是從石湖港港泰物流園區(qū)出線后沿北環(huán)路向西延伸，在晉江市境內(nèi)沿繞城高速走廊連接至規(guī)劃沿海貨專線；二是從石湖港港泰物流園區(qū)出線后在石獅境內(nèi)沿共富路向南，在晉江市境內(nèi)沿圍頭灣高速支線走廊經(jīng)繞城高速走廊連接至沿海貨專線。

　　石獅市、解放軍代表團的劉藝波代表也談到，《報告》中提出的建設(shè)海絲重要門戶，加快海絲新城建設(shè)，復(fù)興千年古港，為石獅市和蚶江鎮(zhèn)帶來了千載難逢的發(fā)展機遇。蚶江是歷史悠久的文化古鎮(zhèn)，也是新興的港口城鎮(zhèn)，擁有海絲申遺的遺產(chǎn)點六勝塔和石湖碼頭，擁有國家一類口岸——泉州中心港區(qū)石湖港，要發(fā)揮地源和資源優(yōu)勢，以港口為依托，以物流為平臺，積極構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)群，培育港后經(jīng)濟物流產(chǎn)業(yè)群，申報石湖港綜合保稅區(qū)，加快建設(shè)石湖港5#和6#泊位，做強港口經(jīng)濟，為泉州復(fù)興千年古港作貢獻(xiàn)。（記者朱彩云）