“海上巴士” 在石獅開通

來源:石獅日報 2026-04-02 11:16 http://www.d-black.cn/

　　近日，在泉州海關(guān)監(jiān)管下，“泉州—廈門”外貿(mào)內(nèi)支線“方舟33”集裝箱輪從泉州石湖港區(qū)2號碼頭順利啟航前往廈門海天碼頭，標(biāo)志著聯(lián)通泉廈的外貿(mào)內(nèi)支線“海上巴士”正式投入運營。

　　首航期間，泉州海關(guān)引導(dǎo)企業(yè)利用內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展政策，量身定制監(jiān)管方案，提前幫助企業(yè)完成外貿(mào)內(nèi)支線運輸工具備案，指導(dǎo)碼頭經(jīng)營方使用信息化系統(tǒng)輔助監(jiān)控集裝箱入場裝卸情況，開辟綠色通道，運用“提前申報”“抵港直裝”等便捷通關(guān)舉措，全力保障貨物安全順暢通關(guān)。

　　石湖港區(qū)是泉州港最大的集裝箱航運物流作業(yè)區(qū)，外貿(mào)航線以東南亞為主。此前開通的“泉州—廈門”外貿(mào)內(nèi)支線航班不固定，影響了運行效能。此次開通的“泉州—廈門”“海上巴士”，相較于以往往返泉州和廈門的內(nèi)支線船舶，航班更加固定、密集，實現(xiàn)每周一、三、六共3個航班船期運行。航班直接服務(wù)于臨港特色產(chǎn)業(yè)，是我省深化區(qū)域港口協(xié)同、優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措。支線推行“泉州集港、廈門中轉(zhuǎn)”雙港協(xié)同機(jī)制，實行“公交化”運營模式，實現(xiàn)“定時發(fā)船、準(zhǔn)點到港”。

　　在物流效率方面，該航線同步推行“提前申報、抵港直裝”通關(guān)模式，平均通關(guān)時間壓縮至2小時內(nèi)，大幅提升貨物中轉(zhuǎn)效率，企業(yè)綜合物流成本可降低15%至20%，交貨周期縮短2至3天。今后，泉州貨物可以在本地直接裝船運至廈門港，通過固定且密集的航班可無縫對接歐美、中東等國際遠(yuǎn)洋集裝箱干線，大幅降低延誤甩柜風(fēng)險，實現(xiàn)泉廈之間航線共享，為企業(yè)供應(yīng)鏈提供更加穩(wěn)定的保障，幫助更多企業(yè)從石湖港區(qū)“搭船出海”，有效提升“泉州制造”的國際競爭力。未來，泉州港將持續(xù)深化業(yè)務(wù)協(xié)同，升級裝卸效能與服務(wù)品質(zhì)，以一流港口物流賦能實體經(jīng)濟(jì)。

　?。ㄓ浾?許小雄）

原標(biāo)題：“海上巴士” 在石獅開通

責(zé)任編輯：凌芹莉