馬青路明年初將變身快速路 全程無紅綠燈
-馬青路改造提升工程施工現(xiàn)場
作為我市“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)的組成部分，連接廈門島、海滄及漳州的“大動脈”——馬青路提升改造工程進(jìn)展順利，預(yù)計2017年春節(jié)前通車。通車后，該路段將實現(xiàn)全程無紅綠燈。
馬青路一直承擔(dān)著過境交通和片區(qū)生活交通的雙重壓力，上下班高峰時段的車流量大，特別是馬青路至海滄大橋引橋段，車流常堵成長龍。馬青路改造完成后，將分離過境車流與生活車流，大大提升道路通行能力。
去年7月31日，馬青路提升改造工程正式動工，工程主要包括新建高架橋、完善海新路互通立交和石塘立交匝道及輔道改造。其中，將馬青路(石塘立交—海新路段)提升為城市快速路。總工期18個月，路線長約6.4公里。
記者近日在現(xiàn)場看到，雖然近期雨水不斷，但工期并未受太大影響。項目負(fù)責(zé)人介紹，高架橋樁基和橋墩建設(shè)已基本完成，主體工程預(yù)計于今年11月底完工。
根據(jù)設(shè)計方案，馬青路主線高架橋起于南海一路，終于鐘林路東側(cè)，接石塘立交，全長2.85公里，為橋上雙向六車道、地面雙向八車道，主線橋設(shè)計時速80公里。高架橋通車后，將避開南海路、海景路、興港路和鐘林路四個紅綠燈路口，從海滄大橋至龍池一路暢通。
另外，海新路互通立交將在原有的跨馬青路跨線橋基礎(chǔ)上，完善各個方向的匝道。完工后，立交下的十字路口將不再有紅綠燈，車輛從海新路拐往馬青路更加通暢。
正在改造的石塘立交也將新增一條匝道，從石塘立交通往海滄生活區(qū)的滄虹路，將幫助分流島內(nèi)往海滄生活區(qū)的車輛。
目前，海滄大橋與滄虹路之間只有一條上橋通道，馬青路改造完成后，海滄新城往海滄大橋的上下橋通道將增至三條，分別是馬青路、濱湖路和滄虹路。
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