一座臨時(shí)鋼橋連起大小嶝島 節(jié)前通車帶來(lái)便利
記者在臨時(shí)鋼架橋上與行人攀談。
昨天一大早，小嶝島居民邱小園就接到住在大嶝島的表妹電話:等會(huì)過(guò)去找你們。很快，兩家人就帶著孩子，在小嶝休閑漁村碰面了。而在這之前，是需要時(shí)間與運(yùn)氣的。
這是因?yàn)椋筢貚u到小嶝島的一座臨時(shí)鋼架橋，在節(jié)前通車了。短短一段鋼架橋，帶來(lái)的不僅是兩島之間距離的縮短，更多的是居民生活的改善，以及商家和游客的便利。
邱延停，小嶝島電瓶車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，黑白相間的發(fā)色襯著黑紅臉龐，站在大嶝碼頭招呼著游客。從初一的20輛電瓶車，到昨日的30輛電瓶車，他和其他電瓶車駕駛員一起，載著居民、游客往來(lái)于兩島之間。
記者看到，4公里多長(zhǎng)的“通道”，大部分還是簡(jiǎn)單的石子路，緊挨著建設(shè)中的新機(jī)場(chǎng)，路有些顛簸，最后一段才是鋼架橋。但這并不妨礙一路上的車來(lái)車往。受條件限制，路面上只容許電瓶車、摩托車、電動(dòng)車以及自行車等交通工具通行，其他機(jī)動(dòng)車除警車和救護(hù)車、消防車等特殊車輛，都不允許通行。
邱延停說(shuō)，在通橋之前，大小嶝島之間的航道，一旦退潮就無(wú)法行船，一天兩個(gè)潮，小退潮三個(gè)多小時(shí)，大退潮要五個(gè)多小時(shí)，兩個(gè)碼頭，幾條船，有水的時(shí)候才能走。而且，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本的問題，一趟船要上夠了人才走。在碼頭一等一小時(shí)，是常有的事。退潮之后路面泥濘不平，只能走摩托車不說(shuō)，還經(jīng)常要跟大型工程車“搶道”。而現(xiàn)在，“電瓶車單程一趟大概10分鐘左右，說(shuō)走就走”。
對(duì)于未來(lái)，邱延停是有所展望的，他估摸著，得益于這座橋，未來(lái)游客會(huì)越來(lái)越多，島上的餐飲、休閑、旅游也會(huì)被帶動(dòng)。“考慮到有的游客要用完晚餐才離開，初步構(gòu)思增設(shè)夜間電瓶車，不過(guò)還需要進(jìn)一步溝通和完善”，邱延停說(shuō)。
在小嶝休閑漁村工作了六年的總經(jīng)理助理鐘華翔，同樣看好通橋后的發(fā)展前景。“今年春節(jié)，散客就比往年增加了兩倍”，人流量大了，周邊游、親子游游客也增加了。
居民和游客更是感受到通橋后的便捷。洪女士從翔安過(guò)來(lái)找朋友，“以前不會(huì)想過(guò)來(lái)”，她坦言，這次朋友特地打電話給她，告訴她通了橋，趕緊過(guò)來(lái)看看。
黃女士站在小嶝島橋頭有些感慨:三十多年前，她離開廈門去香港，這次跟愛人和兩個(gè)兒子回來(lái)，聽說(shuō)橋是春節(jié)前剛通的十分驚訝:“很幸運(yùn)吶！”她說(shuō)。
（文/記者 房舒 圖/記者 林銘鴻）
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