同安區(qū)設(shè)置紅綠燈待行區(qū) 創(chuàng)新停車(chē)共治模式
城市車(chē)輛數(shù)量迅速增長(zhǎng)，如何化解隨之而來(lái)的道路交通安全管理問(wèn)題？昨日，同安區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、同安公安分局局長(zhǎng)陳大銘接聽(tīng)廈門(mén)市12345政務(wù)熱線，聽(tīng)取同安區(qū)道路交通安全管理意見(jiàn)建議并解答相關(guān)問(wèn)題。
有市民注意到，城市道路出現(xiàn)兩輪車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)混行情況，存在安全隱患。對(duì)此，同安區(qū)結(jié)合實(shí)際，在紅綠燈前創(chuàng)新設(shè)置摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)待行區(qū)162個(gè)，為兩輪車(chē)提供安全等待區(qū)域，避免兩輪車(chē)穿梭于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流之間，該做法在全市得到推廣運(yùn)用。同時(shí)，在道路條件允許的情況下，對(duì)原有道路增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專用道，目前同安區(qū)已在濱海西大道、同集路、新324國(guó)道等道路增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專用道。
當(dāng)前，同安區(qū)各類(lèi)車(chē)輛約65.8萬(wàn)輛，停車(chē)難問(wèn)題備受市民關(guān)注。近年來(lái)，同安區(qū)堅(jiān)持“配套停車(chē)場(chǎng)建設(shè)為主、公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)為輔、路邊停車(chē)泊位規(guī)劃為補(bǔ)充”的停車(chē)設(shè)施規(guī)劃總基調(diào)。該區(qū)今年新增停車(chē)位2722個(gè)、限時(shí)停車(chē)位1306個(gè)，有效緩解停車(chē)難問(wèn)題。
在積極盤(pán)活停車(chē)資源的基礎(chǔ)上，同安區(qū)創(chuàng)新共治模式，破解區(qū)域難題。例如，針對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛“潮汐”特點(diǎn)，實(shí)施錯(cuò)時(shí)上學(xué)、彈性放學(xué)，公安交警開(kāi)辟臨時(shí)通行車(chē)道，設(shè)置限時(shí)停泊位、即停即走泊位；針對(duì)老舊小區(qū)，通過(guò)挖掘小區(qū)周邊空地資源、推動(dòng)小區(qū)與周邊機(jī)關(guān)單位聯(lián)動(dòng)等方式，探索居民小區(qū)車(chē)輛錯(cuò)時(shí)停放模式，滿足居民夜間停放需求。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林健華）
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