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廈門海事局:改革創(chuàng)新 開拓先進(jìn)航運(yùn)模式

來源:廈門日?qǐng)?bào) 2024-09-29 10:43 http://www.d-black.cn/

  機(jī)制改革引領(lǐng)航路、創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)升級(jí)。近年來,廈門海事局深入推進(jìn)“集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全保障機(jī)制”,以創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)為抓手,從存放、檢驗(yàn)、裝載、海運(yùn)多方面落實(shí)綜合改革,破解儲(chǔ)能設(shè)備海運(yùn)技術(shù)“痛點(diǎn)”、開拓先進(jìn)航運(yùn)模式“試點(diǎn)”,營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)向好,為廈門港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了內(nèi)生動(dòng)力。

  隨著全球能源行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型及我國(guó)制造業(yè)加速提檔升級(jí),我國(guó)集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)漸顯,海外出口需求顯著增長(zhǎng)。然而,相關(guān)公約、監(jiān)管要求的滯后已難保證新型儲(chǔ)能設(shè)備安全出海。

  “儲(chǔ)能集裝箱是國(guó)際海運(yùn)第九類危險(xiǎn)貨物,產(chǎn)品更新迭代還在朝著超大超重化發(fā)展。”廈門海滄海事處嵩嶼海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)馮增芳說,此前,由于尚未建立統(tǒng)一的海運(yùn)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),儲(chǔ)能集裝箱海上安全運(yùn)輸存在一定盲區(qū)。面對(duì)發(fā)展瓶頸,廈門海事局主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求,組織開展專業(yè)技術(shù)研究,在全國(guó)首創(chuàng)“集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全保障機(jī)制”,通過建立預(yù)核查模式、創(chuàng)新裝箱認(rèn)證和編制安全指南等一系列措施,為廈門口岸儲(chǔ)能集裝箱海運(yùn)規(guī)范出口提供專業(yè)指導(dǎo),提升企業(yè)產(chǎn)品海運(yùn)出口能級(jí)。

  前日上午,一批新型儲(chǔ)能集裝箱陸續(xù)抵達(dá)廈門港海通碼頭,在橋吊與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的通力協(xié)作下,重達(dá)35噸的儲(chǔ)能集裝箱先后“登船”,第二天它們就離開碼頭發(fā)往英國(guó)南安普頓。“從以往在堆場(chǎng)放兩到三天才能安排上船,到如今從廠房出發(fā)‘兩點(diǎn)一線’可直達(dá)碼頭裝載。在廈門海事局的協(xié)助下,儲(chǔ)能集裝箱物流安全升級(jí)、通關(guān)流程優(yōu)化,運(yùn)營(yíng)投入上的降本增效,為企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的發(fā)展紅利。”海通碼頭現(xiàn)場(chǎng)管理人員陳浩毅說。

  從“制企端”提升產(chǎn)品安全,從“船岸端”提增作業(yè)效能,在此基礎(chǔ)上,今年1月,廈門海事局還聯(lián)合廈門港口管理局、廈門自貿(mào)委印發(fā)全國(guó)首個(gè)針對(duì)儲(chǔ)能集裝箱的海上安全運(yùn)輸指南,融合“客戶端”需求標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)國(guó)際海運(yùn)管理、技術(shù)、服務(wù)多維度的制度突破。這也為進(jìn)一步拓展廈門港依靠班輪批量混載儲(chǔ)能集裝箱先進(jìn)試點(diǎn)提供了指導(dǎo)。

  如今,廈門海事局的“先行先試”持續(xù)升溫,“批量混載”逐漸成了企業(yè)出口儲(chǔ)能集裝箱的主流選擇——較整船包船出運(yùn)模式,集裝箱班輪批量混載儲(chǔ)能集裝箱單航次能為企業(yè)減少70%的物流成本,降本增效帶來的發(fā)展向心力,吸引了寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能等企業(yè)先后選擇廈門港海運(yùn)出口新產(chǎn)品。

  數(shù)據(jù)顯示,自2022年廈門港集裝箱船批量混載儲(chǔ)能集裝箱試航至今,已累計(jì)保障55個(gè)航次、近1500臺(tái)儲(chǔ)能集裝箱安全海運(yùn)出口,累計(jì)貨值超60億元人民幣。

  錨定“新三樣”海運(yùn)監(jiān)管和服務(wù)政策供給保障,馮增芳表示:“后續(xù),廈門海事局還將做好政企聯(lián)動(dòng),根據(jù)企業(yè)需求探索船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)新要求,總結(jié)工作實(shí)踐遞交國(guó)際海事組織,助力廈門方案上升為中國(guó)經(jīng)驗(yàn),成為世界標(biāo)準(zhǔn)。”

 ?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 陳旭 林昕昀)

原標(biāo)題:廈門海事局:改革創(chuàng)新 開拓先進(jìn)航運(yùn)模式
責(zé)任編輯:方迪
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