如今,廈門公交正悄然發(fā)生改變——它開進小區(qū)、開進學校、開進園區(qū)、開進醫(yī)院……延展廈門市民出行的“幸福半徑”。昨日,廈門市交通運輸局召開新聞發(fā)布會,發(fā)布開展公交“六進”服務工作進展情況。
源泉山莊的402路、嘉福社區(qū)的M24路進小區(qū),M12路開進自貿(mào)區(qū)象嶼園區(qū),M47路開進弘愛醫(yī)院院區(qū),371路服務翔安首創(chuàng)奧萊,803路服務海滄生物醫(yī)藥園片區(qū)……今年4月以來,在島內(nèi)外6個區(qū)的29個點位,共有14個住宅小區(qū)、7個園區(qū)、4個學校、2家醫(yī)院、1個商圈、1家企業(yè)開通37條公交“六進”服務線路。
廈門公交集團相關負責人表示,在研究每個公交“六進”服務點位時均經(jīng)歷了多輪次的現(xiàn)場踏勘和意見征集。以湖里創(chuàng)新園為例,有關部門、設計人員先后5次現(xiàn)場勘察,掌握路況、站點、停車區(qū)域等硬件條件,制訂改造項目清單,并與園區(qū)管委會對接,征集園區(qū)企業(yè)意見與建議,掌握企業(yè)員工出行需求,有針對性地設計線路走向、停靠點位、發(fā)班時間等。
值得一提的是,公交“六進”服務線路開通后,客流多了、步行少了、擁堵少了、花費少了、碳排放少了。市大交通辦相關負責人介紹,10月以前新增的11條線路中,有7條線路的日均客運量環(huán)比開通首月增長超20%,乘客平均步行距離減少約475米。
為總結經(jīng)驗,廈門市交通運輸局還組織制定了《廈門市公交“六進”線路規(guī)劃導則》,對公交“六進”線路的規(guī)劃標準、實施條件、配套設施等方面作出規(guī)定。
下一步,廈門將根據(jù)“分批次推進、成熟一條實施一條”的原則,推進思明大同小學嶺兜校區(qū)、海滄熹海高級中學、同安禹洲香溪里及中鐵諾德逸都小區(qū)等項目服務線路的落地。
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