11月1日，一批來自湖北的新能源汽車通過鐵海聯(lián)運(yùn)從廈門港發(fā)往波蘭，這是廈門港首單省外“新三樣”鐵海聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，這批新能源汽車有26臺，自湖北襄陽經(jīng)鐵路運(yùn)抵廈門后，高效銜接轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)海碼頭，隨即搭乘中國香港籍“東方芬蘭”輪，啟程前往波蘭格但斯克港。此次首單省外“新三樣”鐵海聯(lián)運(yùn)出口的完成，標(biāo)志著廈門港成功貫通“內(nèi)陸—沿海”聯(lián)動的“新三樣”出海通道，為我國內(nèi)陸地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)借助沿海港口出口開辟了一條高效便捷的新路徑。

　　在《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》中，新能源汽車在國際海運(yùn)中被歸類為第9類危險貨物，通過集裝箱船運(yùn)輸需遵循極高的安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為確保“鐵海聯(lián)運(yùn)”各環(huán)節(jié)安全順暢銜接，廈門海事部門主動采取“上門教學(xué)、云端審核”等舉措，全面加強(qiáng)對新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)全流程的安全風(fēng)險防控與監(jiān)管。

　　今年7月，廈門海事局聯(lián)合廈門市商務(wù)局、自貿(mào)委、港口局等單位開展專項(xiàng)調(diào)研，隨后與武漢海事局共同簽署《“新三樣”出海“直通車”服務(wù)合作備忘錄》。通過跨區(qū)域海事協(xié)作，雙方合力打通“新三樣”產(chǎn)業(yè)群的“鐵海聯(lián)運(yùn)”新通道，實(shí)現(xiàn)了“武漢產(chǎn)—廈門出”全流程的“無縫銜接”與監(jiān)管護(hù)航，為此次首單業(yè)務(wù)的順利落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為打通鐵海聯(lián)運(yùn)的“最后一海里”，廈門海事部門通過內(nèi)部高效協(xié)同與外部緊密聯(lián)動，構(gòu)建起覆蓋全程的服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)：開展船舶安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)查驗(yàn)承運(yùn)船舶的關(guān)鍵設(shè)備狀況及船員的應(yīng)急操作能力，確保船舶適航、船員適任；并與碼頭、鐵路部門、船公司、貨代企業(yè)等建立信息共享和聯(lián)動機(jī)制，實(shí)時掌握集裝箱抵港及裝船動態(tài)，實(shí)現(xiàn)“車、船、箱”之間的無縫銜接，最大限度提升整體物流效率。“我們在船舶進(jìn)出港、危險貨物審批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開設(shè)了‘綠色通道’，使新能源汽車從出廠到出海的整體周期縮短了5至7天，有效按下了出口‘加速鍵’。”廈門海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　通過一系列“組合拳”，廈門海事部門有效破解了新能源汽車集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)過程中的難點(diǎn)與堵點(diǎn)，將持續(xù)推進(jìn)“新三樣”出海監(jiān)管服務(wù)的創(chuàng)新，進(jìn)一步優(yōu)化跨區(qū)域海事協(xié)作機(jī)制，吸引更多內(nèi)陸貨源經(jīng)由廈門港走向世界，為廈門港航經(jīng)濟(jì)與外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)注入新動能，助力“中國制造”更順暢地駛向全球市場。

　　（廈門日報(bào)記者 謝嘉迪 通訊員 林錦慧 杜欣容 陳旭）