廈金“小三通”航道二期改線
25日13時(shí)30分，廈金“小三通”金通航道水域燈浮標(biāo)設(shè)置和調(diào)整作業(yè)啟動(dòng)（如圖）。預(yù)計(jì)26日8時(shí)30分前金通航道二期臨時(shí)改線工程完工。26日起，航線船舶將在改線后的航路通航。
金通航道是廈金“小三通”客運(yùn)核心航道，日均客運(yùn)航班24艘次，是兩岸人員往來的重要水上通道。2025年4月，因廈金大橋廈門段29^#—31^#墩施工需要，金通航道原折線航道首次調(diào)整為順直航道，為初期施工創(chuàng)造了安全條件。本次二期改線，主要為推進(jìn)27^#、28^#墩主體施工，改線后臨時(shí)航道全長約3.93公里，通過“雙孔單向通航”模式，可滿足廈金“小三通”客船全潮雙線通航需求，最大限度降低對客運(yùn)通航安全的影響，為廈金大橋2026年底與翔安機(jī)場同步通車奠定基礎(chǔ)。
作業(yè)期間，廈門海事局與多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提前發(fā)布航標(biāo)預(yù)動(dòng)態(tài)與航行通告，避開廈金客船運(yùn)營高峰時(shí)段實(shí)施作業(yè)，在施工水域布設(shè)警戒船，應(yīng)急拖輪全程值守，限時(shí)限速12節(jié)，并協(xié)同漁業(yè)部門、街道辦齊抓共管，嚴(yán)防無關(guān)船舶誤入干擾作業(yè)。（福建日報(bào)記者 林梓健 見習(xí)記者 吳函曉 通訊員 梁曉慶 杜欣容 文/圖）
原標(biāo)題：廈金“小三通”航道二期改線
責(zé)任編輯：方迪
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