5月1日，一場(chǎng)急雨在鷺島不期而至，將廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段洪塘頭停車(chē)場(chǎng)的工地籠罩在一片氤氳水汽中，但現(xiàn)場(chǎng)的施工節(jié)奏并未因此放緩。

　　“越是惡劣天氣，我們?cè)绞且卦诂F(xiàn)場(chǎng)。”身著反光背心的嚴(yán)小輝踏過(guò)積水，不遠(yuǎn)處是幾個(gè)穿著相似的身影，在工地間忙碌穿梭。他們都來(lái)自一支平均年齡僅35歲、名為“烽火青春”的青年突擊隊(duì)，肩負(fù)著廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段30.7公里的建設(shè)重任。

　　在突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)朱國(guó)烽記憶中，這樣的情況時(shí)有發(fā)生。2023年夏季，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”襲擊廈門(mén)，狂風(fēng)暴雨導(dǎo)致地鐵項(xiàng)目周邊部分社區(qū)內(nèi)澇、樹(shù)木倒伏。隊(duì)員們迅速組織起來(lái)，主動(dòng)協(xié)助街道社區(qū)排水清障，恢復(fù)交通。“當(dāng)時(shí)有居民求助稱(chēng)家里進(jìn)水，我們二話(huà)不說(shuō)就去幫忙。”朱國(guó)烽回憶，事后，他們收到了來(lái)自社區(qū)的錦旗和職能部門(mén)的表?yè)P(yáng)信。

　　“古溪站基坑三分之二區(qū)域是強(qiáng)度極高的硬巖，但施工現(xiàn)場(chǎng)距離最近的居民住宅只有幾米，是集同段的一塊‘硬骨頭’。”突擊隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)小輝指著古溪站已封頂?shù)能?chē)站主體說(shuō)，“即便采用最小藥量進(jìn)行爆破，產(chǎn)生的震動(dòng)和噪聲影響仍然顯著。”

　　經(jīng)過(guò)近一個(gè)月調(diào)研，團(tuán)隊(duì)最終決定采用“大盤(pán)鋸+鑿巖破壁機(jī)”組合工藝，配合人工精細(xì)破除。“通過(guò)連軸轉(zhuǎn)的分班連續(xù)作業(yè)，并同步鋪設(shè)隔音屏障，施工效率不僅不遜色于爆破，還將對(duì)周邊的影響降到了最低。”嚴(yán)小輝介紹，這套方案在省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)中都屬前沿探索，為后續(xù)工程贏得寶貴時(shí)間。

　　對(duì)于這支青年隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，最大的壓力不是技術(shù)，而是責(zé)任。“我們必須始終確保萬(wàn)無(wú)一失。”朱國(guó)烽坦言，比起嚼爛“硬骨頭”，隊(duì)員們的日常工作更多的是煩瑣與枯燥。

　　廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段建設(shè)始于2022年6月，在2024年至2025年盾構(gòu)下穿民房期間，他們連續(xù)24小時(shí)不間斷巡查，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中的各種情況。

　　“我們建立了專(zhuān)門(mén)的巡查群，從指揮長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員都在里面。每4小時(shí)要拍照上傳房屋和地面的監(jiān)測(cè)情況，凌晨3點(diǎn)也不例外。”朱國(guó)烽翻出手機(jī)里深夜巡查的照片說(shuō)，最終，盾構(gòu)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)上百棟房屋的“零事故、零隱患”穿越，沉降被嚴(yán)格控制在5毫米以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　傍晚，雨勢(shì)漸小，天空依然陰沉。在洪塘頭停車(chē)場(chǎng)巨大的基坑旁，朱國(guó)烽和隊(duì)員仍在與施工方討論接下來(lái)的工序。目前6號(hào)線集同段全線17座車(chē)站已全部封頂，區(qū)間隧道已雙線貫通，軌道鋪設(shè)完成超過(guò)95%，正全力沖刺今年年底的“電通”“車(chē)通”節(jié)點(diǎn)。“我們的目標(biāo)，就是兌現(xiàn)‘同安城區(qū)30分鐘進(jìn)島’的民生承諾，為廈門(mén)跨島發(fā)展裝上強(qiáng)勁引擎。”朱國(guó)烽說(shuō)。（福建日?qǐng)?bào)記者見(jiàn)習(xí)記者 王彥雯 吳函曉）