廈深鐵路全線空載試運(yùn)行 經(jīng)停7站耗時3小時52分
昨天14:30廈深鐵路全線空載試運(yùn)行，車次D2317的CRH1型動車從廈門北站飛馳而出，奔向了500公里外的深圳北站。這趟沒有載客的動車組是昨天廈門北始發(fā)的第一趟廈深鐵路試運(yùn)行列車。記者從廈門火車站獲悉，從昨天起，廈深鐵路開始全線試運(yùn)行，預(yù)計(jì)到12月23日結(jié)束試運(yùn)行。
昨日，廈門北站，和諧號即將出發(fā)。記者 陳理杰 攝
記者了解到，到了試運(yùn)行階段，列車上除了沒有乘客以外，一切就跟正常運(yùn)營沒什么兩樣。試運(yùn)行車會按照時刻表進(jìn)行停站、測算速度和時間，車上都有乘務(wù)員，連廣播都和我們平時坐動車時聽到的一樣。昨天，廈深鐵路一共開出了六趟試運(yùn)行列車，包括三趟從深圳北開往廈門北的動車和兩趟廈門北至深圳北的動車，另外昨天第一趟試運(yùn)行的列車D2301次，從福州南開往深圳北站，7:21經(jīng)停廈門北站。
昨天10:15，試運(yùn)行車D2316從深圳北開出，中途經(jīng)停7個站點(diǎn)后，于14:07到達(dá)廈門北站，全程用時3小時52分。這與本報11月25日獨(dú)家報道的廈深鐵路時刻表相差無幾。
試運(yùn)行期間，列車每天的?？空军c(diǎn)都會有變化，通過運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、運(yùn)行圖實(shí)圖測試等階段，為制定完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。所以，最終廈深鐵路正式開通運(yùn)營時的運(yùn)行時間、車次以及?？空军c(diǎn)等還要以鐵路局的開行電報和車站公告為準(zhǔn)。
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