
廈門(mén)軌道交通2號(hào)線(xiàn)即廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)。
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)39.1km,設(shè)置車(chē)站21座。路線(xiàn)首期從五緣灣至海滄新城,東西骨架線(xiàn),東起鐘宅灣,沿環(huán)島干線(xiàn)向南至何厝后沿呂嶺路經(jīng)江頭由湖濱北路向西跨海,經(jīng)海滄后止于馬青路北側(cè),構(gòu)建本島與海滄快速跨海連接通道。
線(xiàn)路連接島內(nèi)五緣灣商務(wù)區(qū)、廈門(mén)軟件園、呂嶺住宅區(qū)、海滄中心區(qū)等區(qū)域,遠(yuǎn)期將在海滄區(qū)內(nèi)延伸至馬鑾城市副中心。線(xiàn)路中部海滄組團(tuán)設(shè)置盧坑車(chē)輛段,在海滄馬青路以北設(shè)置車(chē)輛段備選用地,線(xiàn)路北端設(shè)置東孚停車(chē)場(chǎng),島內(nèi)設(shè)浦東停車(chē)場(chǎng)。
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)站情況
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程自五緣灣站至盧坑站,線(xiàn)路長(zhǎng)約25.2公里,設(shè)站19座,投資176.2億元,規(guī)劃建設(shè)期為2013~2018年。
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)主干道從五緣灣至海滄新城,為東西骨架線(xiàn),構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。主要經(jīng)過(guò)五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城。從廈門(mén)軌道交通建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組去年底公布的最近一期線(xiàn)路圖來(lái)看,二號(hào)線(xiàn)將貫穿島內(nèi)東部和東北部的新興居住區(qū),將海滄新城與島內(nèi)中心連接起來(lái)。
另一方面,軌道2號(hào)線(xiàn)的五緣灣段與3號(hào)線(xiàn)相連,通過(guò)換乘,可以東西向貫通海滄新城與翔安新城。

廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)為東西骨架線(xiàn),構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。
線(xiàn)路自五緣灣站至盧坑站,長(zhǎng)約25.2公里,設(shè)站19座,平均站間距1.6。廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)公里,投資176.2億元,島內(nèi)設(shè)浦東停車(chē)場(chǎng),線(xiàn)路中部海滄組團(tuán)設(shè)置盧坑車(chē)輛段,線(xiàn)路北端設(shè)置東孚停車(chē)場(chǎng)。
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)2號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路:五緣灣站(換乘3號(hào)線(xiàn))——五緣灣南站——高雄站——林邊站——觀音山站——何厝站——思明軟件園站——嶺兜站——古地石站——蔡塘站(換乘4號(hào)線(xiàn))——中孚花園站——江頭站——呂厝站(換乘1號(hào)線(xiàn))——蓮花廣場(chǎng)站——體育中心站——特貿(mào)站(換乘3號(hào)線(xiàn))——市政府站——滄林路站——盧坑站(盧坑車(chē)輛段)
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