首趟公交車駛出西坑村，村民放鞭炮相送?！　?/p>

　　

　　村民喜乘公交車。

　　

　　公交車在高山和懸崖間行走。　　

溫馨提醒

　　西坑村-同安汽車站發(fā)車時(shí)間:

　　7:00、9:30、15:00、17:20

　　同安汽車站-西坑村發(fā)車時(shí)間:7:15、9:10、15:00、17:20?！?/p>

　　中秋佳節(jié)倍思親！昨日一大早，西坑村的村民們帶上自家種的生態(tài)蔬菜、茶葉，有史以來第一次在村口，搭上了開往城區(qū)、與兒孫團(tuán)聚的公交車。

　　作為廈門最遠(yuǎn)、最偏僻、最角落的村莊，素有廈門“小西藏”之稱，同時(shí)也被評(píng)為“廈門最美鄉(xiāng)村”的同安蓮花鎮(zhèn)西坑村，昨天正式通上公交車，打開走出深山的大門，圓了村民的思親夢(mèng)。

　　昨日上午9點(diǎn)10分，車頭戴著大紅花的606路公交車緩緩駛?cè)胛骺哟?。全村將近兩百名常住村民全部聚集到村口，站滿了道路兩邊和半山腰，敲鑼打鼓，迎接公交車的到來。“噼里啪啦”，伴隨陣陣響亮的鞭炮聲，公交車穿過紅色拱門，踏上了走出深山、邁向城區(qū)的唯一村道。

　　西坑村距離同安城區(qū)（汽車站）46.8公里，其中山路32.8公里，占據(jù)全程三分之二以上路程。以前，村民進(jìn)城區(qū)理個(gè)發(fā)，往往要花50元雇摩托車，不但成本高，崎嶇的山路也讓旅程險(xiǎn)象環(huán)生。如今，只需花1塊錢，就能乘坐安全得多的公交車進(jìn)城。

　　西坑通公交車，意味著島外公交系統(tǒng)進(jìn)一步完善，同時(shí)也有助于城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

　　特寫

　　想孩子的留守老人，終于能“常進(jìn)城看看”

　　昨天，記者坐上駛出西坑的第一趟公交車，盡管車內(nèi)略顯擁擠，但首次從家門口乘公交的興奮讓大家暫時(shí)忘卻了炎熱。駛出村口后，車子慢慢爬上蜿蜒的坡路，司機(jī)特意放慢車速 ，避免村民摔倒。

　　當(dāng)公交車行至山頂，整個(gè)西坑村景盡收眼底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，梯田式茶園，整齊又青翠。過了山頂，駛?cè)氚捉混?，可以看到群鴨?ldquo;逛街”，10多頭牛兒在路上溜達(dá)。在白交祠通往軍營(yíng)的路上，路面比較平坦，但也更加險(xiǎn)峻，公交車夾在高山和懸崖邊上行走，窗外藍(lán)天、白云盡收眼底。但司機(jī)無暇顧及這一美景，專心致志開車。之前他接受記者采訪時(shí)說，山上天氣說變就變，春夏兩季最善變，暴雨跟霧，能見度極低，有時(shí)能見度才二三十米，遇到這種天氣要開得再慢點(diǎn)，多留點(diǎn)心，確保安全。

　　由于中秋關(guān)系，到城區(qū)與兒孫們團(tuán)聚的人特別的多，在白交祠和軍營(yíng)村都上來了不少人，整個(gè)車子都擠得滿滿的。爬了坡，走了平路，從軍營(yíng)至祥溪農(nóng)場(chǎng)，全部都是下坡的路，由于公交車滿員，載重量大，司機(jī)更加小心翼翼，盡量降低時(shí)速，路邊就是山溝、峭壁，非常深。

　　車上77歲的西坑村民連清發(fā)跟記者聊了起來。他樂呵呵說道，兒女在同安城區(qū)工作，老兩口乘著中秋節(jié)，和兒孫們團(tuán)聚，順便帶點(diǎn)自種蔬菜。鼓鼓的行李袋里，裝著剛摘下的青菜、絲瓜等新鮮蔬菜。以前進(jìn)城區(qū)很麻煩，搭半個(gè)小時(shí)摩托車或者走一個(gè)小時(shí)的路程，到白交祠坐公交。有時(shí)遇到下雨，山路不好走，水泥路比較滑，他感覺坐摩托車戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，擔(dān)心發(fā)生意外，而且身上很容易打濕?，F(xiàn)在通了公交，既便利又安全，也便宜。他想著今后進(jìn)城的次數(shù)肯定比以前多了。

　　公交車行駛到了祥溪農(nóng)場(chǎng)門口，就結(jié)束了漫漫的32.8公里山路，進(jìn)入蓮美街、鳳嶺路等，接下來一路平川。

　　揭秘

　　8.3公里陡峭山路

　　多年來“攔”住公交車

　　西坑村距離白交祠大約8.3公里，多年來因?yàn)榈缆繁容^崎嶇、陡峭，彎道又多，沒有達(dá)到公交車通行的要求。這幾年來，在市區(qū)相關(guān)部門重視下，增加資金投入，提升了道路安全系數(shù)。據(jù)介紹，考慮到山路的特點(diǎn)以及行車的安全，開往西坑的公交車安裝了時(shí)速控制報(bào)警器，一旦車速接近或者超過30公里，GPS就會(huì)發(fā)出提醒。

　　記者手記

　　一個(gè)村莊的公交夢(mèng)

　　據(jù)介紹，西坑通公交車，意味著廈門島外公交系統(tǒng)得到進(jìn)一步完善，“村村通公交”又向前邁進(jìn)了重要一步，同時(shí)也有助于城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，改變西坑交通閉塞、經(jīng)濟(jì)落后面貌。

　　這是“宏大”的說法，而對(duì)西坑村村民來說，這就是實(shí)現(xiàn)了他們一個(gè)很簡(jiǎn)單很實(shí)在，卻曾經(jīng)很遙遠(yuǎn)的愿望。所以，他們才會(huì)全村出動(dòng)，敲鑼打鼓，放煙花放禮炮，以堪稱“萬人空巷”的架勢(shì)迎接一輛公交車。很多人面對(duì)這樣的場(chǎng)景，可能會(huì)有些“穿越”感——公交車對(duì)現(xiàn)代人來說，不早已該司空見慣了嗎？如果沒有親臨昨天公交進(jìn)村的現(xiàn)場(chǎng)，如果沒有和一個(gè)個(gè)村民聊天交談，我們或許真的很難向讀者說清這個(gè)問題。事實(shí)上，當(dāng)我們剛進(jìn)到村里，看到墻上鄭重其事地貼著一張“捐資購(gòu)買煙花禮炮芳名錄”時(shí)，也頗感訝異。

　　直到看到了一個(gè)個(gè)提著大包小包特產(chǎn)，準(zhǔn)備乘車到同安城區(qū)跟兒孫團(tuán)聚的村民，我們開始明白了。“公交圓了我們的思親夢(mèng)，公交夢(mèng)就是我們的中國(guó)夢(mèng)。”這是一位村民的話。彼時(shí)彼景，這話在我們聽來絲毫不含刻意，而且格外真實(shí)、質(zhì)樸。因?yàn)?，通上公交車，真的是這個(gè)村莊，盼了太多年的夢(mèng)。