8月16日上午開(kāi)出的廈門(mén)中歐（廈門(mén)-成都-羅茲）國(guó)際貨運(yùn)班列，已于昨日下午順利抵達(dá)成都青白江城廂站，在經(jīng)過(guò)短暫的停留、轉(zhuǎn)關(guān)、數(shù)據(jù)交換后，繼續(xù)駛往歐洲，計(jì)劃于8月31日抵達(dá)波蘭羅茲。市物流辦、市交通運(yùn)輸局介紹，班列開(kāi)通后，已有臺(tái)灣企業(yè)接洽臺(tái)灣貨物經(jīng)班列赴歐事宜，這條“一帶一路”中歐物流大通道的輻射力，正在向兩岸拓展。

　　昨日，中歐國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)成都后，得到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的關(guān)注。成都企業(yè)普遍認(rèn)為，班列的開(kāi)通，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)搭建了面向臺(tái)灣地區(qū)、面向東南亞的出海新通道，彌補(bǔ)了成都不靠海的劣勢(shì)；同時(shí)，中歐班列疊加福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策，擴(kuò)大“一帶一路”輻射力，讓中西部地區(qū)共享自貿(mào)紅利，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

　　班列的開(kāi)通，改變?cè)袃?nèi)陸貨物“一江春水向東流”的格局，這條“海絲”與“陸絲”相結(jié)合的物流大通道，也吸引了臺(tái)灣企業(yè)的目光。市物流辦、市交通運(yùn)輸局介紹，目前已有多家臺(tái)灣企業(yè)前來(lái)接洽相關(guān)事宜，同時(shí)，廈門(mén)、成都兩市也計(jì)劃在9月份赴臺(tái)，開(kāi)展班列產(chǎn)品推介。另外，東南亞國(guó)家推介會(huì)也計(jì)劃在今年第四季度啟動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大這條國(guó)際物流大通道的影響力與輻射力。

　　在廈門(mén)發(fā)出列車(chē)的同時(shí)，從羅茲回程的班列也在積極準(zhǔn)備中，目前，所有回程的貨物已經(jīng)集結(jié)完畢，整裝待發(fā)。據(jù)悉，羅茲來(lái)廈的列車(chē)，將運(yùn)載歐洲優(yōu)質(zhì)奶制品、飲料、酒等貨品，經(jīng)過(guò)清關(guān)及檢驗(yàn)檢疫后，預(yù)計(jì)9月通過(guò)海投集團(tuán)的跨境電商平臺(tái)與市民見(jiàn)面。多方計(jì)劃今后繼續(xù)借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，致力于打造臨港商品交易平臺(tái)，帶動(dòng)物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　【新聞背景】

　　中歐、中亞班列

　　除了中歐國(guó)際貨運(yùn)班列，16日同期開(kāi)行的中亞班列，將于本周五到達(dá)目的地。中歐班列路徑為廈門(mén)-成都-波蘭羅茲，中亞班列為廈門(mén)直達(dá)中亞五國(guó)。與傳統(tǒng)海運(yùn)模式相比，具有時(shí)間和成本優(yōu)勢(shì)。

　　中歐、中亞兩條國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通，形成“海絲”與“陸絲”的無(wú)縫連接，是我市營(yíng)造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境的重要舉措，也是我市貫徹落實(shí)“一帶一路”和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略的重要舉措。