【談落地】

設(shè)計(jì)更適合泉州

配套陸續(xù)完善

　　落地半年，這抹靚麗的黃，在市區(qū)大街小巷隨處可見(jiàn)，陪伴市民便捷出行。可別小瞧了這輛“小黃人”，按照市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算，它的身價(jià)可值2000多元呢。

　　每一輛“小黃人”的車(chē)身主要架構(gòu)由鋁合金防銹材料構(gòu)成，車(chē)身總重量19公斤，設(shè)有1.4至1.9米可調(diào)節(jié)防水坐墊、車(chē)鈴及前后車(chē)燈、三檔變速、設(shè)置前后燈、采用動(dòng)力式鏈條、充氣胎、防撞車(chē)前置物籃、隨車(chē)鎖……騎乘時(shí)車(chē)輛前后燈都會(huì)發(fā)光，搭配橘黃色的外觀，即使是晚上騎車(chē)也很安全。

　　王森江說(shuō)，“小黃人”的設(shè)計(jì)凝結(jié)著不少心血，充分考慮了市民的需求，更適合泉州人騎行。“跟國(guó)內(nèi)其他公共自行車(chē)相比，騎行‘小黃人’更為舒適。”王森江告訴閩南網(wǎng)記者，在確定設(shè)計(jì)方案時(shí)，項(xiàng)目組著重考慮了車(chē)胎和鏈條。

　　目前，大部分的公共自行車(chē)都是采用實(shí)心胎，維護(hù)成本低但舒適度不夠，充氣胎更能避震，但維護(hù)成本高，需要工人檢查打氣。因?yàn)?ldquo;想讓租車(chē)的市民騎得更舒服”，泉州的公共自行車(chē)選擇了充氣胎以及動(dòng)力鏈條傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)3檔變速。

　　作為騎行配套，泉州市區(qū)主干道的自行車(chē)路面也將進(jìn)行適當(dāng)修整。王森江透露，除刺桐路外，市政正在規(guī)劃更多的自行車(chē)專(zhuān)用道，并聯(lián)合施工隊(duì)，消除主次干道上的坡坎，減少騎行顛簸。

【談規(guī)劃】

廣布點(diǎn)推聯(lián)網(wǎng)

輻射周邊縣市區(qū)

　　隨著布點(diǎn)的廣泛推行，“小黃人”得到不少市民的喜愛(ài)。數(shù)據(jù)顯示，截止到12月25日數(shù)據(jù)，“小黃人”騎乘的公里數(shù)預(yù)計(jì)是1300萬(wàn)公里，騎乘次數(shù)550萬(wàn)人次，可繞地球325圈。

　　據(jù)介紹，“小黃人”項(xiàng)目計(jì)劃分兩期進(jìn)行，一期工程主要集中在鯉城和豐澤區(qū)，內(nèi)環(huán)路以?xún)?nèi)的舊城區(qū)，兼顧東海、城東、北峰等新區(qū)，項(xiàng)目總投資約1.178億元。

　　“我們平均每月增加幾十個(gè)站點(diǎn)，本月底可突破290個(gè)站點(diǎn)，投入9000輛車(chē)。”王森江告訴閩南網(wǎng)記者，一期擬明年3月前設(shè)置410個(gè)租賃站點(diǎn)，投入1.312萬(wàn)輛公共自行車(chē)，基本覆蓋泉州市中心城區(qū)，實(shí)現(xiàn)公共自行車(chē)與其他公共交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。

　　站點(diǎn)設(shè)置有啥規(guī)律？王森江說(shuō)，布點(diǎn)主要以公交站接駁、小區(qū)周邊、大型商場(chǎng)周?chē)⑨t(yī)院等重要公共場(chǎng)所為主，爭(zhēng)取在主城區(qū)內(nèi)，讓市民在每200至350米的地方，就方便找到站點(diǎn)租還車(chē)。

　　等一期建成后，明年還將在一期工程范圍內(nèi)進(jìn)行站點(diǎn)適度加密。除了已經(jīng)開(kāi)通的安溪站點(diǎn)，未來(lái)，“小黃人”還將向洛江區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、泉港區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)等延伸。而針對(duì)市民關(guān)心的異地聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，王森江也透露，明年將開(kāi)發(fā)更多附加功能，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更多地方的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

　　“項(xiàng)目設(shè)計(jì)的初衷，主要是為市民的短距離出行提供便利，推廣綠色騎行方式，減少碳排放等。”看到進(jìn)展比預(yù)期順利，王森江很欣慰。他表示，希望“小黃人”能成為市民生活的一部分。