廈門空域明起廈門機場、晉江機場航班將各走各的“單行道”
7月21日，廈門地區(qū)空域優(yōu)化方案將正式實施。屆時，廈門高崎國際機場和泉州晉江機場的航班將走各自的“單行道”，全部實現進、離場分離，這是廈門機場通航30多年來，調整幅度最大、范圍最廣的空域優(yōu)化舉措。經評估，該方案實施后，廈門機場與泉州晉江機場的進、離場航班的空中“會車”頻次將減少30%～40%，航班正常率將提升約12%。
“以往廈門空管站管制部門主要采用臨時申請機動空域，并結合雷達引導方式來調配飛行沖突，空中交通管制員需要耗費大量精力用于現場協調和管制指揮，運行效率普遍不高。”廈門空管站工作人員介紹說。而此次進、離場程序優(yōu)化及相關航線走向調整之后，廈門、晉江機場進、離場航班分流為互不干擾的平行航線，將有利于提升空域通行能力，進而提高航班的正常率。從發(fā)展角度看，方案的實施，將強化廈門機場和泉州機場的樞紐串聯與功能互補，促進廈門地區(qū)更好地發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，服務經濟社會發(fā)展。
為保障空域優(yōu)化方案的順利實施，自今年4月以來，廈門空管站按照民航上級部門的部署，著手開展安全評估并制定相應的風險緩解措施，組織空中交通管制員進行相關理論和模擬機培訓，加強自動化系統、航管信息系統相關基礎數據更新測試。為確保7月21日零時新舊進、離場程序正常轉換，廈門空管站管制部門和設備保障部門倒計時不斷細化相關保障措施，加強轉換期間的風險管控。（通訊員 楊碧瓊 記者 徐景明）
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