閩南網(wǎng)5月23日訊 在確認這一奔馳事故車系漂白出售后，新的謎團出現(xiàn)，誰能從中獲利？要揭開這件事的真相，還有兩大核心要素待解。

　　其一，一輛新車交易只能有一份機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票，這張發(fā)票注明企業(yè)方面需要繳納的增值稅，稅率是17%。洪先生所持的發(fā)票若確實是假發(fā)票，則這輛奔馳近18萬元的增值稅不可能由濟南明盛公司所繳納。那么，售賣這輛奔馳的增值稅交了嗎？

　　其二，洪先生所持發(fā)票有假發(fā)票嫌疑，但國稅和經(jīng)偵部門都表示，這需要獲得洪先生手持發(fā)票的原件及其本人的舉報方能啟動調(diào)查。然而，洪先生表示此事已和解，他不再追究，使得真相仍然成謎。

　　福建聯(lián)合信實(泉州)律師事務所廖逸律師指出，假如發(fā)票造假，這輛奔馳車的交易可能涉嫌違法犯罪，盡管雙方已達成和解，但這只是民事層面上，刑事層面上的追責并不因雙方和解而結(jié)束。

【深喉分析】

漂白出售的利潤 或來自高額維修費

　　海都記者從國稅部門了解到，稅務部門強調(diào)“一車一票”，一輛新車只能開出一份機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票。

　　這輛進口奔馳車在出事故后，緣何通過一份疑點重重的異地發(fā)票，進行第二次交易？

　　如果正如第一任車主阿東及車行員工雷某某所說，是雷某某自己買了這輛車，修好后再賣給洪先生，利益點在哪？

　　在本報報道此事件后，一位業(yè)內(nèi)深喉對這一事件進行了分析。他說，30多萬元的理賠金額，算是比較大的事故，在業(yè)內(nèi)看來算是比較大的金額。如果按照正常程序，這輛“有事故的新車”應該在修好后，先去繳納車購稅、上牌，然后再以二手車過戶給后來的買主。“可是顯然，這樣就賣不出錢，只能賣90萬元左右，不合算了。”

　　這名深喉還認為，一個焦點在于異地發(fā)票，難以辨別真?zhèn)巍Ｋf，第二次交易正是通過這張異地發(fā)票，蒙混過關(guān)，實現(xiàn)了再次當新車賣。他猜測，這一樁蹊蹺的交易，利潤來自高額維修費。

第一次交易的發(fā)票 “是否作廢”很關(guān)鍵

　　這位熟知二手車漂白交易內(nèi)幕的深喉還認為，第一次新車交易時的發(fā)票，在程序上存在作廢的可能。

　　這位深喉稱，這輛車無故涉及兩份機動車銷售發(fā)票，第一份發(fā)票是第一任車主阿東從泉州閩星汽車銷售服務有限公司鯉城分公司（下簡稱泉州閩星）購車時車行開具的發(fā)票；第二份發(fā)票，則是洪先生購車時所取得的這張山東發(fā)票。

　　“如果一輛車被兩次當新車售賣，那其中一份發(fā)票，就可能在開出后被作廢了；如果被作廢，表面上就意味著沒有發(fā)生過這次銷售，車行的稅收就不用交了。”深喉稱，發(fā)票正常開出后，車行就要為這筆交易繳納增值稅等，但如果第一張發(fā)票拿回去作廢，則等于這臺車沒有賣掉，沒有做實際銷售，那此次交易就不用交稅。

【線索一】

第一次交易發(fā)票

增值稅是否由當時的出售車行繳納？

　　據(jù)了解，一部進口車從進口到銷售，涉及多種稅。關(guān)稅、消費稅包含在車價內(nèi)；車行銷售時需繳納增值稅、企業(yè)所得稅等；車主在購車后，需繳納車購稅。而發(fā)票是重要憑證。

　　以新車銷售來說，銷售方需繳納17%的增值稅。

　　洪先生提供的這張山東發(fā)票上寫明，增值稅為179880元。一般來說，繳納增值稅的是發(fā)票上的銷貨單位。然而，濟南明盛車行已聲明，這張發(fā)票并非他們開具，不可能為銷售奔馳繳納增值稅。

　　那么，這輛奔馳的增值稅交了嗎？誰交的？

　　第一任車主阿東曾告訴記者，在將車賣給雷某某時，發(fā)票也一并交付給他，海都記者未能取得有關(guān)這張發(fā)票的任何信息。

　　這輛奔馳車是否由第一份發(fā)票的開具單位（即泉州閩星）完成增值稅繳納？記者就此向泉州閩星提出詢問。得到的回復是，因為涉及客戶信息，除非車主或稅務部門提出，車行不能對外提供購車發(fā)票等資料。昨日下午，記者再次向閩星公司發(fā)函，詢問開票后是否做了廢票等處理？截至昨晚6時，記者尚未收到答復。