中國(guó)在建海拔最高公路隧道雅克夏雪山隧道通車
?。保霸拢保等丈衔纾芍袊?guó)鐵建二十三局集團(tuán)四公司承建的我國(guó)在建海拔最高公路隧道、吉林省援建四川省“５·１２”汶川災(zāi)后所建的最后一個(gè)攻堅(jiān)堡壘——雅克夏雪山隧道順利通車，實(shí)現(xiàn)了災(zāi)后援建工程的圓滿收官。
雅克夏雪山隧道項(xiàng)目海拔３９２０米，為四川省３０２省道壤口鄉(xiāng)至黑水段翻越雅克夏雪山埡口段，Ｓ３０２線是黑水縣向西進(jìn)入阿壩州州府馬爾康及紅原縣的重要通道，是紅軍長(zhǎng)征遺跡“紅色旅游線”的重要組成段落。
隧道項(xiàng)目位于四川阿壩藏族羌族自治州黑水縣與紅原縣交界處，穿越的雅克夏雪山最高海拔達(dá)４７４３米，常年冰雪覆蓋，每年封山長(zhǎng)達(dá)８至９個(gè)月。該隧道的通車，可避開Ｓ３０２線翻越雅克夏雪山埡口彎急坡陡的１２公里路段，保證Ｓ３０２線冬季降雪期的道路通行，確保馬爾康和紅原方向黑水縣全年交通暢通，徹底改變了黑水縣受制于交通發(fā)展的現(xiàn)狀，對(duì)于全面提速當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)各民族和諧穩(wěn)定具有非常重要的意義。
雅克夏雪山隧道是我國(guó)目前在建的海拔最高的公路隧道，高原高寒缺氧，最低氣溫零下３７．５℃，再加上地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等因素，施工十分困難。據(jù)中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)雅克夏雪山隧道施工負(fù)責(zé)人介紹，因氧氣含量低，作業(yè)人員和設(shè)備工作效率平均降低５０％至６０％，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員先后更換５０００多人次，設(shè)備更換率為１００％，隧道自開工以來發(fā)生大小塌方２０多次。
作為承建方，四公司專門成立了雅克夏雪山隧道項(xiàng)目攻關(guān)專家組，克服了極端惡劣的施工條件，歷經(jīng)三年鏖戰(zhàn)，終于順利實(shí)現(xiàn)通車。（齊中熙、黃周金）
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