橫跨亞歐連陸海 “龍江絲路帶”打通老工業(yè)基地振興“脈絡(luò)”
北國(guó)之春，乍暖還寒。中俄首座跨界江公路大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)卻是熱火朝天，中俄雙方工人在黑龍江兩側(cè)緊張施工，期望盡快打通這一“龍江絲路帶”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
近年來，黑龍江省積極擴(kuò)大以對(duì)俄合作為重點(diǎn)的對(duì)外開放，推動(dòng)“龍江絲路帶”建設(shè)，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、綜合跨境運(yùn)輸發(fā)展、外向型產(chǎn)業(yè)集聚等方面取得成效，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建起新平臺(tái)。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 打通中俄“斷頭路”
“這已經(jīng)是座危橋了，一下大雨橋面就積水，卻仍承擔(dān)著中俄兩國(guó)間過貨、過客的重任。”黑龍江省東寧市商務(wù)局副局長(zhǎng)郭振田指著已有２０多年“橋齡”的中俄東寧口岸界河橋說。
東寧口岸是中俄兩國(guó)間重要的一級(jí)陸路口岸，目前年過貨量達(dá)百萬噸，年出入境人數(shù)１５０萬人次以上。但這座橫跨中俄界河瑚布圖河的界橋，橋面狹窄且破損較重。
“經(jīng)過雙方努力，兩國(guó)交通部門已就重建東寧界河公路橋交換了意見。”郭振田說，新橋建成后，東寧將成為連接中俄經(jīng)貿(mào)合作更便捷、高效的樞紐站。
２０１４年以來，黑龍江省主動(dòng)“走出去”，以俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、東北亞地區(qū)為重點(diǎn)，宣傳推介“龍江絲路帶”，充分利用中俄博覽會(huì)及中俄毗鄰地區(qū)省州長(zhǎng)會(huì)晤機(jī)制等，為中外互動(dòng)、共同推進(jìn)“一帶一路”奠定基礎(chǔ)，形成廣泛共識(shí)。
如今，謀劃了２８年的黑河黑龍江公路大橋?qū)崿F(xiàn)中俄雙方同步開工；同江中俄鐵路大橋中方部分基本完工，俄方工程進(jìn)展順利……
“通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，中俄聯(lián)手打通多條‘斷頭路’。”黑龍江省“龍江絲路帶”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任彭介林介紹，全省以鐵路通道建設(shè)為重點(diǎn)，聯(lián)通對(duì)俄沿邊鐵路，加快省內(nèi)高速鐵路環(huán)路建設(shè)。僅去年，全省鐵路建設(shè)投資就完成３０８億元，超過“十一五”鐵路建設(shè)投資總和。
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