青海最高海拔隧道通車 循隆高速公路線路設計突破難題
沒有了施工便道，如何把建筑材料運送到施工地點，這成為公伯峽路段施工的另一個難點，經(jīng)過設計單位、施工單位的共同努力，他們想出了充分利用庫區(qū)水運資源的思路，修造碼頭和運輸船只，運送修路所用的建筑材料。利用黃河水修建高速公路，這在青海修路史上也是一個創(chuàng)舉。
阿明仁：用船把材料運進來，把我們施工的廢料再用船運出去，我們在環(huán)保要求的下我們再把它處理好，包括我們施工的一些污水，我們都是把它運出去，把它經(jīng)過凈化處理以后，達到二級以上的標準再把它排放出去。
阿明仁告訴記者，現(xiàn)在青海省有一個共識，那就是要像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，要像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。不僅修建高速公路產(chǎn)生的污水不能排進黃河庫區(qū)，未來高速路上匯集的雨水也不能直接排進庫區(qū)。
阿明仁：下去我們橋底下有管子把它接住，完了要把這個水集中起來，集中起來以后我們凈化處理，處理達到二級以上水的標準我們才能排出去，這些都是這么做的。所有隧道里面的水出來都是這么做的。
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