新年伊始,就有媒體爆料說滴滴出行要收購小藍(lán)單車,但雙方一直沒有正面回應(yīng)事件。
今天,雙方分別發(fā)布公告,正式宣布小藍(lán)單車將于近期托管給滴滴出行,并不是像前期所傳的被收購。
完成托管交接后,用戶將可通過滴滴出行內(nèi)的共享單車平臺免押金使用小藍(lán)單車。與此同時,繳付了小藍(lán)單車押金,或持有特權(quán)卡和充值余額的用戶,從 1 月 17 日起,還能選擇將其轉(zhuǎn)為等值的滴滴單車券和出行券。
而針對不想兌換滴滴出行券的用戶,小藍(lán)則表示將“努力尋找解決方法。”據(jù)部分媒體報(bào)道,小藍(lán)單車未退的用戶押金款項(xiàng)超過 20 億元。
不過,滴滴出行的公告表示,“根據(jù)托管安排,小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。”而小藍(lán)單車也強(qiáng)調(diào)“滴滴出行并無退還小藍(lán)單車用戶押金、特權(quán)卡和充值余額的責(zé)任和義務(wù)。”
除此以外,小藍(lán)單車聯(lián)合創(chuàng)始人李剛也在今天發(fā)出了個人公告。
除了感謝用戶的支持和滴滴出行的幫助,李剛表示,他個人通過數(shù)月努力,籌措到一些資金來“為小藍(lán)單車野獸騎行的員工發(fā)放所欠工資,為我們的供應(yīng)商降低損失”,并將于春節(jié)前和供應(yīng)商開債務(wù)重組。
此前,有公開報(bào)道表示,小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá) 2 億元,涉及 70 多家供應(yīng)商。
在本次公告中,滴滴出行除了針對與小藍(lán)單車的合作進(jìn)行說明外,還正式公告,公司將推出共享單車平臺,并將推出自有品牌的共享單車。
有消息稱,滴滴將于 1 月底投放第一批新車,投放城市可能會從深圳、廣州開始,因?yàn)?ldquo;北方冬季自行車需求量較低”。
36kr 此前曾報(bào)道,滴滴計(jì)劃在 2018 年投放 600 萬臺左右的共享單車。
但也有信息指出,滴滴做共享單車的目標(biāo)也和 ofo 或摩拜不同,更多是為了幫助滴滴創(chuàng)造更大流量和高頻的入口:
單車業(yè)務(wù)只要做到不賠錢或者賠很少的錢,每天能夠給平臺帶來幾千萬的流量,在天冷或者天熱的時候,單車的用戶會很自然地轉(zhuǎn)化為出租車、快車甚至專車的用戶。
但在各地共享單車供應(yīng)飽和,“禁投令”越來越嚴(yán)的情況下,滴滴又將如何在通過監(jiān)管,和不引起居民反感的情況下對新品牌單車進(jìn)行投放推廣?
與此同時,滴滴推出的自有共享單車品牌,又將對共享單車市場帶來什么改變?愛范兒將繼續(xù)保持關(guān)注。