日前，京東商城對媒體透露，稱近日完成了新一輪約7億美元的普通股股權(quán)融資，本輪融資京東估值為72.5億美元。此次融資成功后，京東商城CEO劉強(qiáng)東給內(nèi)部員工寫了一封近千字的信，記者發(fā)現(xiàn)“價值”二字成為核心，劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)：“未來的商業(yè)紛爭必然是平臺之戰(zhàn)，背后是價值之戰(zhàn)！”并稱“會繼續(xù)圍繞‘價值’為中心進(jìn)行持續(xù)的、一切著眼未來進(jìn)行投資！今天花掉的每一分錢，將來都十倍甚至更多地賺回來的?！?

　　昨日，中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)金融部分析師馮林在接受《證券日報》記者采訪時表示，從目前情況看，“價格戰(zhàn)”仍是電商企業(yè)首選的營銷手段，但隨著電商模式的成熟，價格戰(zhàn)或?qū)⒅饾u向“價值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變，從商品價格、商品質(zhì)量、物流快遞、售后服務(wù)等全方位提升用戶體驗，擴(kuò)大市場份額。電商要從“燒錢”中走出，避免效仿，做真正的自己。

緩解現(xiàn)金流壓力

　　“京東商城D輪融資7億美元，大大提升了其現(xiàn)金儲備，為其持續(xù)規(guī)模擴(kuò)張、平臺開放、物流體系建設(shè)提供了一定的資金支持?！敝型额檰柫闶坌袠I(yè)研究員杜巖宏告訴《證券日報》記者。對整個電商行業(yè)而言，杜巖宏認(rèn)為京東商城現(xiàn)金儲備的提升，或?qū)訌?qiáng)行業(yè)的競爭程度，同時尋求外部融資成為不少電商企業(yè)“生存下去”的救命稻草。

　　公開資料顯示，此前京東商城已經(jīng)進(jìn)行了三輪融資，包括2007年獲今日資本千萬美元的融資，2008年底獲得今日資本、雄牛資本以及香港投資銀行家梁伯韜私人公司共2100萬美元聯(lián)合注資，2011年初獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(shù)(DST)、老虎基金等共6家基金和社會知名人15億美元投資。

　　無疑，京東商城此次融資可謂2013年電商行業(yè)“開門紅”?！按舜蔚谒妮喨谫Y投資方包括本輪入股的新股東加拿大安大略教師退休基金和KingdomHoldingsCompany，同時公司的一些主要股東亦跟投了本輪融資?！本〇|商城一內(nèi)部相關(guān)人士向記者透露。

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2012年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，截至2012年12月中國B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場(包括平臺式與自主銷售式)上，京東商城僅次于天貓名列第二，占據(jù)22.3%；把蘇寧易購(3.6%)。騰訊B2C(3.3%)、凡客誠品(2.7%)、亞馬遜中國(2.3%)、庫巴網(wǎng)(1.4%)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)(1.2%)、易迅網(wǎng)(0.6%)、新蛋中國(0.3%)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，“寡頭效應(yīng)”進(jìn)一步凸顯。

短期目標(biāo)仍是尋求盈利

　　眾所周知，電商目前仍面臨“虧損”的困境。馮林告訴記者，目前京東的虧損率估計在5%左右，如果今后不縮小虧損率，那么市場份額越大虧損越大。此次融資的成功，對京東而言最直接的利益是將幫助其一段時間內(nèi)現(xiàn)金流不受影響。至于能否幫助京東改變虧損的局面，還要看今后市場的情況。

　　“規(guī)模提升后的關(guān)鍵在于流量變現(xiàn)，這是京東與阿里巴巴等電商當(dāng)前主要考慮的問題?！倍艓r宏告訴《證券日報》記者，“規(guī)模驅(qū)動的模式已經(jīng)漸顯乏力之勢，尋求盈利成為各電商當(dāng)前的主要目標(biāo)。整合和開放平臺，提升金融、服務(wù)、云計算等業(yè)務(wù)將成為電商企業(yè)的盈利來源。與此同時，物流體系的建設(shè)也是其保證核心競爭力的關(guān)鍵，這是電商企業(yè)作為一家零售或平臺商家的核心優(yōu)勢所在?！?/P>

　　“京東此次融資也必將會給包括蘇寧易購、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、騰訊電商、亞馬遜中國在內(nèi)的諸多潛在競爭對手施加無形壓力，所謂手中有糧、心中不慌?！贝送?，有專家預(yù)測：2013年，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場的新一輪“融資競賽”將再次開啟，而在此后，京東商城在進(jìn)一步穩(wěn)固自身的同時，也將面臨未來不小的競爭壓力。

電商加碼物流倉儲建設(shè)

　　“此次融資資金將用于公司運營，面向未來投資發(fā)展新業(yè)務(wù)，以及繼續(xù)加強(qiáng)物流體系的建設(shè)等方面?！鄙鲜鼍〇|內(nèi)部相關(guān)人士告訴記者。據(jù)悉，阿里巴巴也在加緊物流倉儲建設(shè)的投入。對此，馮林則認(rèn)為相對于阿里巴巴，京東加大物流倉儲建設(shè)更有利，在他看來阿里巴巴做物流有些讓人“看不明白”。

　　在杜巖宏看來，電商企業(yè)加緊建設(shè)物流體系，進(jìn)軍快遞行業(yè)看是具有廣闊的前景，實則需要電商付出大量的資金，加大電商企業(yè)的財務(wù)負(fù)擔(dān)?！熬〇|商城是較早布局物流體系的電商企業(yè)，而其他電商也有部分涉及物流體系建設(shè)，但整體而言相對較少。阿里巴巴主要采用與第三方物流企業(yè)合作，與快遞企業(yè)形成優(yōu)勢互補(bǔ)，建設(shè)輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)?！倍艓r宏表示。

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心獲悉，京東目前正在投資建造亞洲最大的智能化物流中心——“亞洲一號”，它是個全國性規(guī)劃，如上海嘉定的“亞洲一號”預(yù)計于2013年底建成使用，屆時將支撐每年300億元-400億元的銷售量。這無疑也為其估值大大加分，并進(jìn)一步凸顯與淘寶天貓的差異化“最后一公里”服務(wù)上的競爭優(yōu)勢。（見習(xí)記者 陳妍妍）