­　　開閥通氣 鄒家驊攝

­　　站區(qū)管線 鄒家驊攝

­　　12日14時，來自中亞國家和新疆塔里木地區(qū)的天然氣到達福建省福州市，“西氣東輸”三線（以下簡稱西三線）東段工程建成通氣，開始進行調(diào)試。“西氣”入閩，將為福建省“綠色生態(tài)”建設(shè)增加新引擎。

­　　“西氣”入閩工程建成通氣

­　　西三線東段吉安至福州段工程起于西二線江西吉安聯(lián)絡(luò)站，止于福建省福州末站，全長832.4公里，設(shè)計年輸量150億立方米，設(shè)計壓力10兆帕。

­　　此次投試工作分兩階段進行，吉安至龍巖段2016年10月15日已建成投產(chǎn)；12月12日，龍巖至福州段通氣調(diào)試，為西三線東段全線建成投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。目前，西三線東段天然氣來自西二線吉安分輸站。

­　　福建省能源匱乏，無油、無氣、少煤，常規(guī)能源缺乏。2009年福建省才開始大規(guī)模使用管道氣，主要氣源來自印尼東固氣田，并依據(jù)市場需求適當在國際市場采購現(xiàn)貨。

­　　至2015年，福建省天然氣一次能源消費占比為5%，低于全國5.9%的平均消費水平。根據(jù)《福建省“十三五”能源發(fā)展專項規(guī)劃》，到2020年福建全省清潔能源占一次能源消費總量比重提高到28.5%，天然氣占一次能源消費的比重將提高到10%。

­　　為統(tǒng)籌天然氣銷售供應(yīng)工作，中國石油集團公司明確，西三線入閩天然氣銷售由中國石油福建銷售公司統(tǒng)一負責。據(jù)福建分公司總經(jīng)理助理袁銓介紹，為更好保障和服務(wù)福建省天然氣需求，2020年前擬爭取建設(shè)7條支線，并擇機與中海油福建管網(wǎng)互聯(lián)互通。

­　　“綠色生態(tài)”已成為福建的一張亮麗名片。西三線每輸送100億立方米天然氣，可替代標煤1300萬噸，相當于減少61萬噸有害物質(zhì)、4400萬噸二氧化碳酸性氣體排放。以1公頃闊葉林可吸收1噸二氧化碳氣體計，西三線每輸送100億立方米天然氣，就相當于種植4400萬公頃闊葉林。

­　　袁銓以此表示，“西氣”入閩，將成為福建省“綠色生態(tài)”建設(shè)的新引擎。

­　　另據(jù)中國石油“西氣東輸”管道公司介紹，伴隨海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，西三線將為福建能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，保障地方經(jīng)濟社會發(fā)展和節(jié)能減排，福建全省實現(xiàn)天然氣“縣縣通”，改善人民的生活助一臂之力，并為福建建設(shè)成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、創(chuàng)新型省份做出貢獻。

­　　入閩工程建設(shè)難度大

­　　“西氣東輸”西三線是一條橫貫中國東西兩端的能源戰(zhàn)略通道。中國石油管道建設(shè)項目經(jīng)理部副總經(jīng)理劉偉介紹說，它的建設(shè)對于推動我國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和節(jié)能減排，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，擴大國內(nèi)需求，支撐和助推經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

­　　據(jù)了解，西三線東段工程于2012年9月26日正式開工，工程經(jīng)過贛南閩西丘陵地區(qū)和福建沿海發(fā)達地區(qū)，管道沿線80％為山區(qū)，地形起伏較大，山高坡陡，管線穿越山體隧道、穿跨越大型河流眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在的自然災(zāi)害隱患較多等諸多困難，極大增加了工程建設(shè)難度和風險。

­　　同時，福建素有“八山一水一分田”之稱，山多、水少、田少，寸土寸金，森林資源豐富，是我國南方重點林區(qū)之一，森林覆蓋率達65.95％，居全國第一，有“綠色寶庫”之稱，對工程建設(shè)及其安全環(huán)保工作提出了極其嚴格的要求。

­　　劉偉表示，為了讓福建人民早日分享天然氣清潔能源帶來的綠色生態(tài)發(fā)展紅利，管道建設(shè)者克服高溫時間長，梅雨季節(jié)時間長，臺風頻繁，外部干擾因素多等諸多不利因素，聚集各方力量，加強施工組織管理，全力推進科技創(chuàng)新，齊心協(xié)力，確保工程綠色安全環(huán)保推進。

­　　生態(tài)文明工作取得初步成效

­　　在建設(shè)施工中，管道建設(shè)項目經(jīng)理部細化了創(chuàng)建生態(tài)文明工程的責任、制度、及獎懲措施，全力減少不必要土石方量，嚴格控制占地數(shù)量，因地制宜嚴格落實水保措施；按照掃線、開挖、焊接、防腐和回填同步施工的策略，展開了一場“地貌恢復(fù)戰(zhàn)”。

­　　劉偉介紹說，為確保地貌恢復(fù)過程科學嚴密，要求隧道、線路EPC承包商在進場施工前對所有清登地貌進行拍照和錄像，保留原始地貌影像資料，在工程完成恢復(fù)地貌后拍成照片再與之對比，確保地貌恢復(fù)無爭議，并以此作為進度款支付的依據(jù)。

­　　截至目前，西三線東段生態(tài)文明工作已取得初步成效。全線環(huán)境保護和水土保持工程措施實現(xiàn)了與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”；沿線臨時占用農(nóng)田已全部復(fù)耕并交還百姓；在總結(jié)農(nóng)田段管道施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，錄制了油氣管道農(nóng)田段施工水土保持示范視頻，為后續(xù)同類工程施工樹立了環(huán)保榜樣和技術(shù)標桿。（詹托榮、鄒家驊）