飛機(jī)失聯(lián)后遭遇了什么 兩位國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)給出分析
導(dǎo)讀
如果機(jī)組將飛機(jī)成功迫降到水面上，并做好了相應(yīng)應(yīng)急程序，機(jī)體沒(méi)有巨大損傷，人員都有救生設(shè)備條件下，生還幾率非常大。
編者按：
馬來(lái)西亞飛機(jī)失蹤牽動(dòng)人心，騰訊科技連線了兩位不具名的航空公司機(jī)長(zhǎng)，就可能遭遇的情況進(jìn)行分析。
網(wǎng)友“麥麥”：
請(qǐng)問(wèn)，起飛后的飛機(jī)如果是墜海，為何會(huì)突然并長(zhǎng)時(shí)間失去信號(hào)？飛機(jī)有可能遭遇哪些情況？
騰訊科技：失去聯(lián)系或因發(fā)生事故
1、飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間失去聯(lián)系有可能是機(jī)組失能。比如由于飛機(jī)慢釋壓機(jī)組故障未察覺(jué)而導(dǎo)致飛機(jī)全員缺氧休克，但是一般情況下乘務(wù)組要求要定時(shí)進(jìn)入駕駛艙關(guān)注機(jī)組狀況，所以這個(gè)可能性不大；另一個(gè)可能是通訊系統(tǒng)失效，但機(jī)組有相應(yīng)的程序可以應(yīng)對(duì)。
因此不太可能是因?yàn)橐陨蟽煞N情況導(dǎo)致飛機(jī)失去雷達(dá)信號(hào)。
2、飛機(jī)單純失去信號(hào)的話(huà)，如果按照民航組織標(biāo)準(zhǔn)程序來(lái)處理，比如應(yīng)答機(jī)設(shè)置7600，地面管制可以識(shí)別。而此次很有可能是機(jī)械故障或者其他原因?qū)е嘛w機(jī)狀態(tài)急劇變化，機(jī)組根本無(wú)暇估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)程序。
加之777飛機(jī)的續(xù)航約為10小時(shí)。因此，飛機(jī)或已“發(fā)生事故”導(dǎo)致信息喪失。
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