“多了閩南語報站,我這老太婆就聽得懂,不會再錯過站?!弊蛉丈衔?,王阿婆乘坐24路公交車發(fā)現(xiàn)除了有普通話報站外,還新增了閩南語。記者從泉州公交發(fā)展有限公司獲悉,本月底,泉州中心市區(qū)的公交車都將在目前普通話報站的基礎(chǔ)上,增加閩南語報站,實現(xiàn)“雙語報站”,此舉也是公交公司提升公交服務(wù)水平、為市民出行提供方便的舉措之一。
記者還了解到,為了規(guī)范公交車進站、防止甩站,公交公司將取消下車按鈴,做到逢站必停,目前部分公交線路已經(jīng)取消下車前還要按下鈴聲的動作,預(yù)計下月所有公交車都將實行。
不過有市民對取消按鈴持保留意見。市民張先生說,按鈴是給司機提醒,以便司機知道該站有人要下車,若是沒人下車而停站,就浪費了時間。公交公司相關(guān)人士表示,提前走到后門并按下鈴,對年輕人來說比較簡單,但公交車在運行中,老弱幼就比較不方便。對于張先生的擔(dān)心,公交公司表示,取消按鈴有助于防止拒載老人,通過測算發(fā)現(xiàn),每站必停對運行時間的影響不大。
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39路公交車一輛變四輛
運行時間縮短到半小時
早報訊(記者陳小芬)乘坐公交車,常會聽到這樣的聲音“等半小時都等不來一輛公交車”,公交車不準(zhǔn)點除了與交通擁堵有關(guān)外,很重要的是線路設(shè)置不科學(xué),如39路(云山停車場—西湖公園)只有1輛公交車在運行。昨日記者獲悉,6月23日起,39路公交車由原來的1輛車升級到4輛車在跑,原本的運行時間是定點班車,一天6個班,一班大約需要2小時。而增加車輛后,現(xiàn)在則縮短為30分左右一班。
“目前還在試跑。”泉州公交發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者,39路新增車輛后,要試跑10多天,以了解高峰、平峰時間段處在哪里、每個時間段的交通擁堵狀況對線路運行的影響,以便確定具體的班次。他還透露,同樣是車輛少的14路(北師大附中—嘉信茂廣場)公交車近期也將加密班車。