閩南網(wǎng)10月17日訊 經(jīng)常搭乘的公交線路，是否要被調(diào)整？需要調(diào)整的線路，還有沒有辦法更合理優(yōu)化一些？

　　昨日，泉州《優(yōu)化泉州市中心城區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》（初稿）（以下簡稱“規(guī)劃初稿”）開始征求意見（詳見本報昨日A2、A3版相關(guān)報道）。消息發(fā)布后，一天就有數(shù)十個來電咨詢和建議。話題焦點主要集中在豐州方向、浮橋火炬工業(yè)區(qū)以及學(xué)校周邊和老城區(qū)的公交線路，還是偏少。

　　對此，規(guī)劃初稿設(shè)計單位福建船政交通職業(yè)學(xué)院和業(yè)主單位泉州市交通委相關(guān)人士一一作了回應(yīng)。

豐州方向：
6路不來不方便

　　市民黃先生是南平人，在南安豐州鎮(zhèn)生活了8年，昨天，得知6路公交可能不再開到豐州，而是將終點站回縮到見龍亭小區(qū)，他有些著急。

　　黃先生說，目前豐州有6路（鑫源·國貿(mào)商城—九日山）、602路（舊車站—九日山）和路過的46路（文化宮—康美鎮(zhèn)政府）等三條線路，盡管沒有6路照樣可以到中心市區(qū)，但據(jù)他觀察，6路車的乘客總是最多，有周末去涂門街購物的，還有去關(guān)帝廟進(jìn)香的，6路直穿整個老城區(qū)，都是熱鬧的地方，如果改線，就沒那么方便了。

　　網(wǎng)友“☆冰封落葉★”和“心茫茫到深更”在本報官網(wǎng)閩南網(wǎng)發(fā)表評論時也都說，豐州鎮(zhèn)前往中心市區(qū)的人非常多，如果改線了，應(yīng)有其他線路來替代才對。

　　規(guī)劃回應(yīng)：6路線優(yōu)化調(diào)整后能彌補(bǔ)西街和西賢路布線稀少的弊端。改線后，6路在新華北路路段部分將由26路覆蓋，在北清東路路段部分由602路覆蓋；至于終點站由九日山回縮到見龍亭小區(qū)后，還有602路和46路途經(jīng)停靠，中遠(yuǎn)期還將規(guī)劃新增一條108路（泉州高鐵站—四黃）。

浮橋方向：
興賢路段，還有車嗎？

　　家住浮橋興賢路的小許，每天都從家門口的火炬工業(yè)區(qū)中段站點，搭乘41路到兒童醫(yī)院站下車，轉(zhuǎn)乘30路車，到豐澤街人民保險站附近的公司上班。昨天，得知41路要優(yōu)化調(diào)整，他也發(fā)愁了。

　　“經(jīng)過興賢路的3條公交線路一下子全沒了?！彼f，看報道說，12路、36路和41路都不走興賢路了，今后可能只剩201路和24路，這些車都比較難等?？磥斫窈笾荒芨缙鸫糙s公交了，走好幾百米，去坐208路、47路和20路等。

　　市民劉女士來電稱，經(jīng)過筍江路的公交車今后只剩很難等的20路了，會給這一帶居民出行帶來很大不便。網(wǎng)友“銀愚”也評論稱，家住海濱街道筍浯社區(qū)，經(jīng)常要去江濱路金洲寺站那邊坐36路車到浮橋興賢路的王宮或建材市場站，線路改了就到不了了。

　　規(guī)劃回應(yīng)：改線后，12路在興賢路路段的站點將由規(guī)劃新增的102路來覆蓋，36路和41路在興賢路等路段站點將由208路來覆蓋。原本36路線路班次密且通達(dá)性很強(qiáng)，但線路長達(dá)25公里，而且客流并沒有集中在兩頭，所以本次規(guī)劃考慮將36路在興賢路路段部分“裁彎取直”，但接下來，將在環(huán)灣公交線網(wǎng)規(guī)劃中同步增設(shè)浮橋片區(qū)與中心市區(qū)的公交線路。

老城區(qū)與學(xué)校：老少出行不便

　　“要給老城區(qū)的留守老人留幾條公交?！弊≡邗幊墙鹕叫^(qū)的陳先生說，3年前途經(jīng)?？拷鹕叫^(qū)的有4路、14路、601路、38路、25路和19路，可以隨便坐，現(xiàn)在眼看著只“幸存”25路和19路了，增加了209路，但是，這邊住的大部分是老人，要去醫(yī)院看病就麻煩了。

　　住在清濛的陳先生說，5歲的女兒要去泉州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實驗學(xué)校上學(xué)，每次都在18路終點站清濛億興電力站下車，還要步行五六百米才能到學(xué)校，如果18路能延伸到這所學(xué)校周邊就好了，這一帶還有很多工廠，客源不成問題。

　　規(guī)劃回應(yīng)：現(xiàn)在還在公開征求意見階段，對于18路的延伸問題以及增加金山小區(qū)等老城區(qū)線路密度等合理要求，都可以納入并合理吸收到年底定稿的規(guī)劃方案中一并考慮。

【留言板】

　　網(wǎng)友“甲由”：泉州公交跨段累計收費，確實有點離譜。僅市區(qū)范圍內(nèi)，就能分成兩三段，一段一元，比廈門、福州收費高。公交應(yīng)該成為市民的福利，而不是向民索利。

　　市民張先生：希望開通從晉江陳埭直達(dá)東海新行政中心的公交線路。

　　市民林先生：5路公交車停在臺商投資區(qū)那邊，卻沒有什么客流，其實臺商投資區(qū)的大部人都在東園，如果能延伸到東園就好了。

　　市民蔡先生：21路為什么不走朝天門和西湖街，改走城北路？那邊晚上人很少。其實晚上去西湖的人卻很多，可是卻沒什么公交線路。

【征集令】

　　公交規(guī)劃怎樣更合理？線路安排、運行時間怎樣最便民？你是否有自己的建議？昨天，就《優(yōu)化泉州市中心城區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》（初稿），市交通委聯(lián)合本報，向社會公眾聯(lián)合征求意見，征求意見時間截至本月底，合理可行的意見將被收納到最終的規(guī)劃方案中。

　　市民可登錄本報官方網(wǎng)站閩南網(wǎng)（www.hdmnw.com），在官網(wǎng)首頁掛出的本篇報道電子版后面，附有規(guī)劃初稿的詳細(xì)內(nèi)容，點擊下載閱讀，并在留言板提出建議和意見，也可撥打海都熱線通968111來發(fā)表你的觀點和建議。( 海峽都市報閩南版記者 陳建輝)