
一到交通高峰期,幾輛公交車同時(shí)進(jìn)站,占用了僅有兩個(gè)車道,原來(lái)順暢的交通瞬間堵塞;市民為了搭公交車必須從人行道上跨過(guò)非機(jī)動(dòng)車道,既不方便,也存在安全隱患……這是長(zhǎng)期困擾市區(qū)溫陵路道路交通的幾大難題。這種狀況,今后有望得到緩解。
昨日,記者從相關(guān)部門獲悉,市區(qū)溫陵路將辟出專用道,通過(guò)路口改造、候車亭遷移等措施,將道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道改為公交專用道,具體路段從城雕環(huán)島處至東街口。
根據(jù)實(shí)施時(shí)間的安排,11月17日至18日將試行公交專用道,從19日開始,則將正式啟用專用道。
設(shè)公交專用道 幾年前已有提議
據(jù)介紹,目前,溫陵路單向機(jī)動(dòng)車道寬8米,而非機(jī)動(dòng)車道寬近6米,道路兩旁都有綠化帶,人行道寬5-7米?!斑@些道路設(shè)置,已不適應(yīng)現(xiàn)在的交通通行需求?!毕嚓P(guān)人士介紹,其實(shí)早在幾年前,已有部門提出溫陵路要設(shè)公交專用道。
當(dāng)時(shí),交警部門還提出,應(yīng)該結(jié)合溫陵路非機(jī)動(dòng)車道的改造,將綠化帶“退綠還路”,把非機(jī)動(dòng)車道拓寬改為公交專用道,同時(shí)利用原來(lái)的人行道等道路資源,改造成非機(jī)動(dòng)車道和人行道。這樣,非機(jī)動(dòng)車道和人行道都會(huì)被保留下來(lái)。
后來(lái),豐澤街部分路段實(shí)行了公交專用道。而溫陵路則由于種種原因,公交專用道改造遲遲沒(méi)有啟動(dòng)。
站臺(tái)已在遷移 開始修剪行道樹
昨日下午,在溫陵路西側(cè)海關(guān)大樓公交站的人行道上,七八名工人正在破路施工。工人小謝告訴記者,他們負(fù)責(zé)遷移公交候車亭,需要將目前位于機(jī)動(dòng)車道邊上的公交站臺(tái),整體遷移到人行道上。
而在九一街路口附近,記者發(fā)現(xiàn)西側(cè)原有綠化帶已被部分拆除,并在進(jìn)行硬化處理,“晚上可以完成水泥路面的鋪設(shè),明天再鋪上一層瀝青就可以使用了?!惫と苏f(shuō)。
沿著溫陵南路向溫陵北路走,記者注意到,溫陵路兩側(cè)行道樹原本很茂盛,樹枝很低,現(xiàn)在部分行道樹已完成修剪。