溫陵路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道改為公交專用道 19日施行
一到交通高峰期，幾輛公交車同時(shí)進(jìn)站，占用了僅有兩個(gè)車道，原來(lái)順暢的交通瞬間堵塞；市民為了搭公交車必須從人行道上跨過(guò)非機(jī)動(dòng)車道，既不方便，也存在安全隱患……這是長(zhǎng)期困擾市區(qū)溫陵路道路交通的幾大難題。這種狀況，今后有望得到緩解。
昨日，記者從相關(guān)部門獲悉，市區(qū)溫陵路將辟出專用道，通過(guò)路口改造、候車亭遷移等措施，將道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道改為公交專用道，具體路段從城雕環(huán)島處至東街口。
根據(jù)實(shí)施時(shí)間的安排，11月17日至18日將試行公交專用道，從19日開始，則將正式啟用專用道。
設(shè)公交專用道 幾年前已有提議
據(jù)介紹，目前，溫陵路單向機(jī)動(dòng)車道寬8米，而非機(jī)動(dòng)車道寬近6米，道路兩旁都有綠化帶，人行道寬5-7米?！斑@些道路設(shè)置，已不適應(yīng)現(xiàn)在的交通通行需求?！毕嚓P(guān)人士介紹，其實(shí)早在幾年前，已有部門提出溫陵路要設(shè)公交專用道。
當(dāng)時(shí)，交警部門還提出，應(yīng)該結(jié)合溫陵路非機(jī)動(dòng)車道的改造，將綠化帶“退綠還路”，把非機(jī)動(dòng)車道拓寬改為公交專用道，同時(shí)利用原來(lái)的人行道等道路資源，改造成非機(jī)動(dòng)車道和人行道。這樣，非機(jī)動(dòng)車道和人行道都會(huì)被保留下來(lái)。
后來(lái)，豐澤街部分路段實(shí)行了公交專用道。而溫陵路則由于種種原因，公交專用道改造遲遲沒(méi)有啟動(dòng)。
站臺(tái)已在遷移 開始修剪行道樹
昨日下午，在溫陵路西側(cè)海關(guān)大樓公交站的人行道上，七八名工人正在破路施工。工人小謝告訴記者，他們負(fù)責(zé)遷移公交候車亭，需要將目前位于機(jī)動(dòng)車道邊上的公交站臺(tái)，整體遷移到人行道上。
而在九一街路口附近，記者發(fā)現(xiàn)西側(cè)原有綠化帶已被部分拆除，并在進(jìn)行硬化處理，“晚上可以完成水泥路面的鋪設(shè)，明天再鋪上一層瀝青就可以使用了?！惫と苏f(shuō)。
沿著溫陵南路向溫陵北路走，記者注意到，溫陵路兩側(cè)行道樹原本很茂盛，樹枝很低，現(xiàn)在部分行道樹已完成修剪。
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