昨日下午，警方監(jiān)控顯示，九一街口有六輛轎車和一輛公交車正在加塞

刺桐路的限時(shí)通行標(biāo)志已設(shè)立

　　閩南網(wǎng)12月11日訊 為自己快速通行，一些司機(jī)選擇加塞，嚴(yán)重影響道路通行率。目前，福建各地都在開展“拔塞”行動(dòng)，整治加塞。

　　泉州交巡警表示，加塞不僅指“插隊(duì)”，還包括不按車道行駛、變道影響其他車輛、非機(jī)動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道等。泉州的加塞現(xiàn)象嚴(yán)重。僅11月，豐澤和鯉城就查處近2300起占道和不按道行駛，查處近2600起非機(jī)動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道。

　　為倡導(dǎo)文明交通，本報(bào)上周推出“文明出行一起行動(dòng)”的策劃，并聯(lián)合泉州市委文明辦征集公共文明引導(dǎo)員。

　　泉州市區(qū)三條道路的公交專用道，即日起也正式執(zhí)行限時(shí)管理，每日7~19時(shí)內(nèi)，除公交、校車和通勤車外，社會(huì)車輛加塞將被罰150元、扣3分。

　　今起，本報(bào)與鯉城、豐澤交巡警大隊(duì)聯(lián)合曝光或查處加塞等行為。您拍到不文明行車的照片，可@海峽都市報(bào)閩南版。

【調(diào)查】
1.公交車長車加塞笨拙橫占兩個(gè)車道

　　昨日下午3時(shí)50分許，記者在泉州市公安局指揮中心監(jiān)控視頻里看到，豐澤街往西去往溫陵路路口，幾排車在等著直行和左拐。在右拐車道上，有幾輛車則等著加塞。

　　一輛公交車要左拐，卻停在右拐車道。直行燈亮后，它先左拐跨過直行車道，再加塞進(jìn)左拐車道。前面有大車開道，幾輛要左拐的出租車尾隨其后，也連跨兩個(gè)車道。這次綠燈周期，8輛車加塞，其中兩輛是公交車。

　　公交車車身長，它加塞的動(dòng)靜很大，要占去滿滿的兩個(gè)車道，讓整個(gè)秩序都變壞了。

2.私家車
小車加塞靈活
卻影響通行率

　　私家車加塞，則靈活得多。記者看到一輛轎車右拐，它卻在直行車道上。綠燈亮起，它要塞進(jìn)右邊車道，車頭插進(jìn)隊(duì)伍，車身過不了，無奈又退出來，橫在車道分割線上，等待機(jī)會(huì)再加塞。

　　加塞的私家車，往往并沒有讓自己走得更快。左拐燈剛亮起，左拐的車剛過兩輛，一輛黑色轎車從直行車道上硬是要左拐，和身后左拐的車堵住了。黑色轎車只好又退直行車道，一折騰，這次左拐綠燈只通過了4輛車。

3.電動(dòng)車
闖入機(jī)動(dòng)車道
電動(dòng)車也加塞

　　在泉州市區(qū)，電動(dòng)車也是加塞的主力軍之一。

　　昨日下午5時(shí)許，泉秀街的車流量加大，在泉秀街客運(yùn)中心站往西方向，一輛電動(dòng)車突然從非機(jī)動(dòng)車道上竄入機(jī)動(dòng)車道，并在機(jī)動(dòng)車道上快速蛇形行駛。由于電動(dòng)車不打轉(zhuǎn)向燈，其后的轎車只能不停地踩剎車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象很多，較大地影響了機(jī)動(dòng)車道的通行效率，還易發(fā)生事故。

4.專用道
私家車趕時(shí)間
占用公交車道

　　從上月起，泉州市區(qū)擬推行公交專用道，這也使得身邊的加塞現(xiàn)象多了一種情形：借道或占據(jù)公交車專用道。

　　下午4時(shí)許，在刺桐路與泉秀街交叉路口，刺桐路由南往北方向的車流量很大，20多輛小車排在兩個(gè)車道上等紅燈，沒有車輛占用左側(cè)的公交專用道。

　　但是，當(dāng)直行綠燈時(shí)，想直行而又停在左側(cè)車道的轎車，就偷偷開過公交專用道，再擠入直行車道的隊(duì)伍中。也有車輛大搖大擺地占用公交專用道，直接從公交專用道上通過路口。

【分析】
市民：別人要插我的隊(duì)我就插別人的隊(duì)

　　很多開車的市民，都加過塞，或者“被加塞”。

　　市民謝先生說，他也知道加塞這種行為可惡，但有時(shí)候規(guī)規(guī)矩矩地等紅燈，別人卻硬要插他的隊(duì)，他心里就不平衡了，也會(huì)跟著加塞，“不然就吃虧了”。

　　市民張先生說自己經(jīng)?！氨患尤?。他說，加塞往往都發(fā)生在排隊(duì)等燈時(shí)，前方有車要借道，只能千方百計(jì)擠進(jìn)來，要是后方車輛較勁不讓出空間，兩個(gè)車道的秩序都亂了，更別說經(jīng)常引起刮擦事故了。

　　公交K1線一司機(jī)透露，K1線排班較緊，遇到高峰期時(shí)，不加塞就趕不上時(shí)間。他說，在九一街口處，幾乎每個(gè)K1線的司機(jī)都加過塞。這位司機(jī)還說，有時(shí)紅綠燈等久，車隊(duì)排起長龍，后方的公交車也會(huì)仗著自己車大，強(qiáng)行加塞。

民警：
加塞司機(jī)太自私
不嚴(yán)查難以糾正

　　在泉州市區(qū)，豐澤街至九一街的直行車道，和泉秀街左拐溫陵南路，加塞現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

　　其中，在豐澤街由東往西方向車道，泉州市交巡警支隊(duì)5月曾設(shè)反光柱，試圖隔開直行與右拐車道，防止加塞。但警方發(fā)現(xiàn)，柔軟的反光柱常被強(qiáng)行加塞的車撞壞。后來，警方改設(shè)100米長的鐵質(zhì)反光柱，加塞現(xiàn)象才減少。

　　鯉城交巡警大隊(duì)民警表示，一些司機(jī)有加塞的惡習(xí)，只想著自己怎么開得快，很自私，通過宣傳引導(dǎo)難以改變惡習(xí)，而必須通過嚴(yán)厲查處來糾正違法習(xí)慣。因此，警方還在路口用攝像機(jī)進(jìn)行拍攝，加大處罰，以震懾那些不守規(guī)矩的加塞司機(jī)。

【行動(dòng)】
亂闖公交專用道即日起嚴(yán)查嚴(yán)罰

　　上個(gè)月，泉州提出在豐澤街、刺桐路、坪山路擬設(shè)立公交專用道，每日7時(shí)至19時(shí)，社會(huì)車輛不得通行。昨日，記者從泉州市交巡警支隊(duì)了解到，這一規(guī)定即日起全面執(zhí)行。

　　設(shè)立公交專用道，是為提高市區(qū)道路的使用效率。（本報(bào)11月13日曾作報(bào)道）目前，警方已經(jīng)設(shè)好標(biāo)志，并在道路上標(biāo)明限時(shí)范圍為“7:00~19:00”，修改了28塊公交專用牌及分道指路牌。

　　即日起，每日7時(shí)至19時(shí)，僅允許公交車、校車和通勤車等行駛。此時(shí)段外，允許社會(huì)車輛借道。新規(guī)執(zhí)行后，若社會(huì)車輛在公交專用時(shí)段內(nèi)駛?cè)?，將?huì)被監(jiān)控抓拍，按照違反禁令者罰款150元，扣3分。

三條公交專用車道為：

豐澤街：豐澤街與田安路交叉口、豐澤街與刺桐路交叉口右起第二條車道為公交專用進(jìn)口道；

刺桐路：除與湖心街交叉路口左起第二道是公交專用車道外，與東湖街、豐澤街、津淮街、泉秀街、寶洲街的交叉路口都是左起第三車道為公交專用車道；

　　坪山路：泉秀街與豐澤街之間的坪山路段右車道為公交專用車道。

監(jiān)控和現(xiàn)場查處雙管齊下“拔塞”

　　交巡警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，燈控路口加塞最為嚴(yán)重。很多司機(jī)都想著不用排隊(duì)，通過最快，但其實(shí)影響整個(gè)交通。

　　目前，警方通過電子監(jiān)控抓拍加塞，也通過現(xiàn)場拍攝及現(xiàn)場查處，對(duì)加塞行為，可按照不按道行駛，或變道影響正常行駛車輛，處100元罰款。

　　記者獲悉，上個(gè)月，豐澤公安分局查處了1642起違法占道行駛，其中包括狹義的加塞和不按道行駛；查處1259起非機(jī)動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道；鯉城查處648起違法占道行駛，1331起非機(jī)動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道。

　　目前，全省各地已著手開展對(duì)“闖紅燈、加塞”的專項(xiàng)整治，在廈門，開車加塞的將被重罰300元。洛江交巡警大隊(duì)已在轄區(qū)整治“加塞”，并通過微博曝光。

　　今起，本報(bào)將與鯉城、豐澤交巡警大隊(duì)聯(lián)合，通過報(bào)紙或微博曝光這類不文明行為。您發(fā)現(xiàn)不按道行駛、占用公交專用道等各種加塞行為的，可以拍下照片，在新浪微博上@海峽都市報(bào)閩南版。警方也將進(jìn)一步加大整治。

又有兩熱心讀者報(bào)名文明引導(dǎo)員

　　這兩天，又有兩名市民撥打本報(bào)海都熱線通968111，要報(bào)名公共文明引導(dǎo)員。

　　43歲的讀者陳女士說，泉州闖紅燈的亂象隨處可見，平時(shí)開車上下班，也常常遇到闖紅燈的行人和電動(dòng)車，她都為這些人捏了一把汗。陳女士說，她工作之外的時(shí)間很多，也很想為城市文明出一份力，所以想加入這支隊(duì)伍。

　　56歲的黃春水，原是南安的一位代課老師，也曾參加過本報(bào)北渠觀察員的活動(dòng)。他也表示要報(bào)名，并希望通過自己的參與，讓更多泉州人知道并遵守交通秩序。（海峽都市報(bào)閩南版記者 尤燕姿 呂波 田米 見習(xí)記者 陳曉婷 通訊員 吳小玉 文/圖）