運(yùn)行:1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)“打標(biāo)簽”防偷盜
上述人士透露,按其他城市模式,公共自行車租賃基本在1小時(shí)內(nèi)都是免費(fèi)租借,超過1小時(shí)才計(jì)費(fèi)運(yùn)行。
至于站點(diǎn)設(shè)置,根據(jù)居民出行需求,有的依托公交候車?yán)龋械脑O(shè)置在小區(qū)門口,同時(shí),大型的百貨市場、影劇院等,都是他們考慮的范圍。
在防盜方面,該人士說,考察中,他們發(fā)現(xiàn)其他城市自行車丟失現(xiàn)象較少,主要是因?yàn)槊枯v車都“打上標(biāo)簽”,噴涂專門顏色,設(shè)定標(biāo)志,租賃車輛時(shí),租借人憑卡租借,卡內(nèi)繳納一定押金,一旦發(fā)生租車不還的現(xiàn)象,押金用以抵扣。同時(shí),此卡還將與信用掛鉤。
實(shí)施:先期或在市區(qū)江濱路慢道試行
上述相關(guān)人士說,他們測算過,一輛自行車的投入成本在1萬元左右,包括站點(diǎn)的設(shè)置成本、自動(dòng)還車等軟件配套,以及每年的維護(hù)費(fèi)用,全面實(shí)施的話,泉州市政府要投入2億元成本。
至于租賃系統(tǒng)何時(shí)實(shí)施,還要考慮居民出行的結(jié)構(gòu)需求究竟如何,投入后使用的效果如何等。該人士說,等真正進(jìn)入運(yùn)行階段前,他們還將開展居民出行結(jié)構(gòu)調(diào)查,根據(jù)市民的日常出行需求,再報(bào)市政府報(bào)批實(shí)施,比較可行的方案是,先期在市區(qū)江濱路的慢道試行建設(shè)。
也有不少網(wǎng)友提出,屆時(shí)泉州會不會施劃專門的自行車道?該人士稱,道路全部改造不太現(xiàn)實(shí),且其他城市也沒有專門的自行車道。
【聲音】
自行車租賃系統(tǒng)可助推古城游
去年2月,鯉城區(qū)將古城旅游與自行車騎行相結(jié)合,在古城范圍內(nèi)的民宿點(diǎn),試行投放20輛自行車,供游客租賃,但卻少人問津。究竟原因,缺乏宣傳、知曉度低、自行車點(diǎn)少、擔(dān)心丟車等配套設(shè)施,是最大的影響因素。
昨天,鯉城區(qū)文體局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,鯉城是古城區(qū),小街巷多,當(dāng)初他們提出自行車游鯉城的理念,乃是為現(xiàn)有的古城游背包客提供配套服務(wù)。運(yùn)行模式是在民宿點(diǎn)投放一定的自行車,由民宿提供給背包客多一種出行方式,但因政府無專項(xiàng)資金,先由旅行社試行推廣。這只是一種嘗試,和傳統(tǒng)意義上的自行車租賃還有一定的區(qū)別。她認(rèn)為,今年恰逢智慧旅游年,泉州市旅游局正試點(diǎn)在鯉城推行語音導(dǎo)游系統(tǒng),一旦公共自行車租賃系統(tǒng)成形的話,游客可邊騎自行車,邊了解古城歷史,對推動(dòng)古城游有較大的促進(jìn)作用。