泉州灣跨海大橋設(shè)計方案效果圖大橋外觀圖片

來源:閩南網(wǎng)綜合 2014-07-15 14:49 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

跨海大橋方案確定

泉州首座跨海大橋規(guī)劃效果圖

　　一條晉江，將泉州灣分成南北兩半，制約城鄉(xiāng)一體和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今，泉州灣跨海大橋效果圖橋梁的建設(shè)得到加快，泉州海灣型城市脈絡(luò)已呈現(xiàn)。2011年3月18日，泉州灣跨海大橋主橋橋型方案敲定為“三柱式古典門”。

　　三柱式門形塔也有諸多利好。從設(shè)計方案看，三柱式門形塔設(shè)置上梁，克服了三柱式索塔的受力不利因素，塔柱豎立，施工便利。同時，兩幅橋凈距為6.25米，間距大，海域使用面積小，對海洋環(huán)境和通航影響小。從外觀看，全橋采用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中國傳統(tǒng)古風(fēng)的門塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性格。

　　泉州灣跨海大橋投資60多億元，建成后，泉州灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋?qū)⑷轂尺B成一個完整的“環(huán)”，環(huán)城高速將全線貫通，而“環(huán)”中就是泉州新的行政中心。

　　泉州灣跨海大橋工程起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。

　　大橋全長近27公里，其中跨海大橋長約12.451公里，海上橋梁長度達(dá)10公里。

采取“三柱式古典門”方案的原因

　　專家介紹，之所以采用這個方案，是因為方案所設(shè)計箱梁、鋼錨梁可以在工廠預(yù)訂并事先拼接完成，施工速度比較快；同時，工人在海上作業(yè)的時間縮短，可以降低施工風(fēng)險。

　　據(jù)了解，從技術(shù)難度技術(shù)可行性看，建成的疊合梁斜拉橋跨度達(dá)到605米，其設(shè)計理念和技術(shù)手段成熟，施工經(jīng)驗豐富。從抗災(zāi)能力方面考慮，抗風(fēng)、抗震能力較好。從使用功能滿足程度看，主跨跨徑滿足通航凈寬要求，航道適應(yīng)性好。從美學(xué)效果看，三柱式門形塔古香古韻，整體造型簡潔干練，富有現(xiàn)代感。

　　三柱式門形塔兩幅橋間距大，海域使用面積小，對海洋環(huán)境和通航影響小。兩幅梁全寬54.55米，兩幅主梁凈距為6.25米，兩幅主梁橫向設(shè)置工字型橫梁以增強(qiáng)主梁橫向受力。全橋采用288根斜拉索。索塔高度155.1米，塔柱斷面為倒角的箱形截面。

點(diǎn)擊進(jìn)入閩南網(wǎng)論壇>>