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少林路溫陵路交叉口交通再次優(yōu)化
少林路東進(jìn)口禁左

少林路溫陵路交叉口交通再次優(yōu)化炎平/制圖
上周,泉州市區(qū)少林路溫陵路交叉口,采用新的交通組織形式——少林路方向的左轉(zhuǎn)車道允許直行,左轉(zhuǎn)直行車同時放行,右轉(zhuǎn)車不受限——卻引發(fā)路口堵車。但昨日下午5點(diǎn),海都記者再次來到該路口時發(fā)現(xiàn),擁堵的現(xiàn)象已經(jīng)得到緩解。
在路口執(zhí)勤的東湖派出所民警說,上周一該方案剛實(shí)施時,由于市民一時無法適應(yīng),路口亂成一鍋粥。從早到晚,民警都要在路口守著。但是,這周開始,市民已經(jīng)逐漸適應(yīng),不再出現(xiàn)大擁堵的情況,而民警也只需在高峰期執(zhí)勤即可。
不過,昨日,海都記者在泉州市交巡警支隊(duì)召開的通氣會上了解到,通過上周的測試,以及民警連日來的觀察,泉州市交巡警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì),對該路口的交通又有了進(jìn)一步的調(diào)整。
新的調(diào)整方案為:少林路東進(jìn)口機(jī)動車禁止左轉(zhuǎn),西進(jìn)口的左側(cè)車道恢復(fù)成左轉(zhuǎn)專用道,東西向的燈控調(diào)整為單口放行與雙向放行相結(jié)合;右轉(zhuǎn)車仍不受限(詳見左側(cè)制圖)。
民警說,之所以做出這樣的調(diào)整,是為了最大化地利用路口資源。據(jù)民警觀察,少林路東進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車道,平均每小時,僅12輛車輛通行,極大浪費(fèi)資源。而東進(jìn)口禁左后,西進(jìn)口的燈控將先用單口放行,待左轉(zhuǎn)車走完后,實(shí)行東西同時放行。要左轉(zhuǎn)進(jìn)入溫陵路的車輛,有3種方式可代替:一是到前方加油站旁的掉頭區(qū)掉頭,再進(jìn)入溫陵路;二是提前掉頭,從盛達(dá)街直接到溫陵路;三是提前選擇其他道路繞行,避開少林路。
該方案將在下周起開始試行,若效果好,才會最終確認(rèn)。(海都記者 陳曉婷 黃謹(jǐn) 實(shí)習(xí)生 李斐斐 通訊員 邱文峰 文/圖)