21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，掀起了古代海上絲綢之路復(fù)蘇的波瀾。作為海上絲路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地，福建在新的建設(shè)藍(lán)圖中具有不可替代的重要地位。“9·8”投洽會(huì)開幕首日，一場(chǎng)名為“合作、發(fā)展、共贏——共建21世紀(jì)海上絲綢之路”的專題論壇在廈門召開，在與福州、廈門、漳州等“絲路兄弟”的激情碰撞中，泉州特色鮮明，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

活著的歷史

絲路文化遺跡全國(guó)最多

　　“大家都說(shuō)自己與古代海上絲綢之路淵源深厚，各自都有哪些見(jiàn)證呢？”面對(duì)央視名嘴的提問(wèn)，泉州的答案先聲奪人。

　　作為聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定的海上絲綢之路起點(diǎn)城市，泉州擁有18個(gè)“海絲”文化遺跡，數(shù)量全國(guó)最多。這些“活著的歷史”包括中國(guó)最古老的清真寺、伊斯蘭教圣墓，世界僅存的摩尼教遺跡草庵，中國(guó)最早的海關(guān)市舶司，以及中國(guó)現(xiàn)存數(shù)量最多的祈風(fēng)石刻群。因港而興的泉州，曾與100多個(gè)國(guó)家有著密切的通商往來(lái)。一個(gè)歷史細(xì)節(jié)可以佐證，大約從13世紀(jì)開始，中國(guó)官方文獻(xiàn)已習(xí)慣于以泉州為基點(diǎn)，來(lái)計(jì)算到世界各國(guó)的距離、天數(shù)和方位。

領(lǐng)先的工藝 水密隔艙技藝沿用至今

　　在古代海上絲綢之路的遼闊版圖上，見(jiàn)證泉州輝煌歷史的，不僅有眾多文化遺跡，更有巧奪天工的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

　　在論壇的“海上絲路寶貝”展示環(huán)節(jié)，運(yùn)用福船制造技術(shù)重現(xiàn)的后渚港宋代古沉船模型一出場(chǎng)，就“秒殺”了不少攝影記者的菲林。福船的水密隔艙制造技藝，是中國(guó)在造船領(lǐng)域的一大發(fā)明。艙體的分隔不僅讓船身抗沉，更有利于貨物可以分艙儲(chǔ)放。此外，隔板與船殼板緊密訂合，讓船體結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。這項(xiàng)造船技術(shù)曾一度居于世界領(lǐng)先地位，入選了世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。即便是在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代，水密隔艙制造技藝依然廣泛應(yīng)用于大型遠(yuǎn)洋船舶制造中。

先行的力舉 推動(dòng)“一帶一路”實(shí)現(xiàn)貫通

　　同樣是古代海上絲綢之路上的重鎮(zhèn)，泉州、福州、廈門和漳州各自有怎樣的過(guò)人之處？在新絲路的建設(shè)藍(lán)圖上，又將有哪些新的作為？“再振雄風(fēng)”！對(duì)于這樣的話題，泉州已然用行動(dòng)寫下答案。

　　在產(chǎn)業(yè)合作、雙向貿(mào)易、人員往來(lái)、文化交流、港口發(fā)展等優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，泉州正積極打造21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)。在擴(kuò)大“海絲”多元文化交流方面，泉州將整合海外交通史博物館等場(chǎng)館資源，建設(shè)“海絲”國(guó)際文化交流展示中心。在構(gòu)建面向“海絲”的開放型經(jīng)濟(jì)體系方面，泉州著力加快通關(guān)模式便利化改革，加快發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)，扶持涉外金融服務(wù)業(yè)發(fā)展。在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)方面，泉州正致力于成為內(nèi)陸接駁新絲路航路的重要出海通道。如吉永泉鐵路的開工建設(shè)，將連接江西吉安和泉州港口，對(duì)接陸上絲綢之路，讓“一帶一路”實(shí)現(xiàn)貫通。（記者 朱娟娟）