閩南網(wǎng)12月24日訊 從福州、泉州到廣州，將可坐動(dòng)車直達(dá)，而不要再通過深圳北站進(jìn)行中轉(zhuǎn)。海都記者昨日從南昌鐵路局獲悉，廈深鐵路平湖南站場改造于19日完工，意味著廈深鐵路與廣深鐵路已經(jīng)連通。不過，前往廣州動(dòng)車的具體開行日期和票價(jià)等，還需等待鐵路部門發(fā)布的消息。

　　廈深鐵路于去年12月28日全線通車，而在通車時(shí)，鐵路部門就表示，將適時(shí)開通前往廣州的動(dòng)車組列車。

　　對(duì)于為何不能及時(shí)開通前往廣州的動(dòng)車一事，鐵路部門稱，這是由于一段位于深圳龍崗區(qū)平湖南站的“卡脖子”路段造成。平湖南站屬于京九鐵路的配套項(xiàng)目之一，連接京九鐵路、廣深鐵路、平鹽鐵路和平南鐵路，是深圳市境內(nèi)四大鐵路貨運(yùn)編組站之一，但是平湖南站原先的規(guī)劃是，只供普速列車通行，軌道、道岔等線路設(shè)施不符合動(dòng)車組運(yùn)行需求，因此必須對(duì)站場進(jìn)行改造才能達(dá)到動(dòng)車組通行條件。

　　于是，鐵路部門開始對(duì)平湖南站進(jìn)行改造，但由于平湖南站場每天途經(jīng)車次繁多，只能在每天晚上11點(diǎn)至凌晨3點(diǎn)進(jìn)行封鎖施工，這也影響了改造進(jìn)度。

　　此前，福州、泉州前往廣州的旅客，都必須先抵達(dá)深圳北站，再轉(zhuǎn)乘前往廣州南站。平湖南站改造結(jié)束后，福州、泉州出發(fā)的動(dòng)車可直接沿福廈—廈深—廣深線直達(dá)廣州東站，中途還可抵達(dá)東莞、常平、樟木頭等站，而動(dòng)車或不在深圳北站?？?。據(jù)粗略估算，之前在深圳北站轉(zhuǎn)車，一般要花費(fèi)半小時(shí)至一小時(shí)。

　　至于何時(shí)能開通，南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正式開行列車還需經(jīng)過多道環(huán)節(jié)，如有新消息將及時(shí)發(fā)布。另外，前往廣州的火車票價(jià)格也很難預(yù)估，由于廣深鐵路屬于上市公司，定價(jià)規(guī)則與全國其他鐵路并不相同。

　　按照目前執(zhí)行的票價(jià)，福州至深圳北站二等座票價(jià)為222.5元，而深圳站至廣州東站的二等座票價(jià)為79.5元，深圳北站至廣州南站的二等座票價(jià)為74.5元。（海都記者 楊陽）

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廈深鐵路28日開通 泉州坐動(dòng)車或可直達(dá)廣州

　　2013年12月26日，廈深鐵路將全線貫通運(yùn)營，泉深港三城生活圈由此形成。泉州到深圳搭乘動(dòng)車只要4個(gè)多小時(shí)，與原來搭乘汽車的時(shí)間相比，節(jié)省一半以上的時(shí)間。

　　廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，營業(yè)里程514公里，初期運(yùn)營時(shí)速200公里，全線設(shè)18個(gè)車站。

　　記者從廈深鐵路開通運(yùn)營新聞通氣會(huì)上了解到，泉州站是福廈線路上一個(gè)較為主要的站點(diǎn)，日均出行量也比較大，在鐵路線路設(shè)計(jì)方案里，只要有經(jīng)過泉州區(qū)域的動(dòng)車，大部分都會(huì)在泉州站經(jīng)停。然而由于目前泉州站現(xiàn)有鐵路設(shè)施和客運(yùn)條件還不具備始發(fā)站的要求，因此泉州站暫時(shí)還沒有列入始發(fā)車站計(jì)劃。

　　泉州到深圳動(dòng)車時(shí)刻表，原計(jì)劃還將開行福州南至廣州南的趟次，在已經(jīng)公布的時(shí)刻運(yùn)行表中，卻沒有該線路。據(jù)了解，目前由于廣鐵集團(tuán)管內(nèi)部分項(xiàng)目還在進(jìn)行改造，尚不具備通車條件。預(yù)計(jì)2014年7月改造完成通車后，從福州南到廣州南，動(dòng)車也可以到達(dá)。泉州作為中間站點(diǎn)，明年從泉州或可乘坐動(dòng)車直達(dá)廣州南站。（記者 張君琳）