閩南網(wǎng)12月31日訊 昨日上午12時,沈海高速復線泉州段正式建成通車。由此,泉州高速公路通車總里程突破500公里大關,達到532公里。

泉州市高速公路規(guī)劃圖 長旺/制圖
沈海復線泉州段北接莆田,通達福州,南連金安高速順接漳州,連通廣東,是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞高速公路福建段的重要通道,也是海西高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連接長三角和珠三角的重要縱線之一。
新里程:泉州高速公路密度世界先進
“隨著里程35.34公里的沈海高速復線泉州段如期加入泉州高速大家庭,使得泉州高速公路通車總里程在2014年年底突破500公里大關,達到532公里。”泉州市交通委主任劉志平介紹,全市高速公路密度達到4.9公里/百平方公里,領先全省高速公路平均密度,已超世界第二的德國(3.19公里/百平方公里),正追趕世界第一的荷蘭(5.45公里/百平方公里)。人均高速公路密度0.68公里/萬人,達到發(fā)達國家先進水平。綜合高速公路密度超過發(fā)達國家和沿海省份平均水平。
新格局:“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”初步形成
目前,泉州已初步形成“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”高速公路主骨架。途經(jīng)十三個縣(市、區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)),對接福州、莆田、三明、廈門、漳州、龍巖等相鄰的城市,北進長江三角洲,南下珠江三角洲,西聯(lián)內(nèi)陸省份,實現(xiàn)了縣(市)政府所在地15分鐘內(nèi),大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內(nèi)上高速的目標。
從地圖上看,在形成的高速公路主骨架中,承擔沈海復線和泉三、金安之間交通流轉換功能的亭川樞紐互通雄踞地理幾何中心,成為泉州市高速公路路網(wǎng)的軸心。亭川樞紐互通位于南安市金淘鎮(zhèn)亭川村,為十字渦輪型樞紐互通。據(jù)介紹,該互通占地609.1畝,規(guī)模刷新了泉州高速互通的新紀錄,超過位于惠安的草埔園互通(占地約574畝),成為泉州第一大高速互通。
新期待:未來3年力爭再通4條高速
根據(jù)《海西高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》,泉州市規(guī)劃建設726公里總投資697億元,未來三年還將有4條高速公路有望建成通車。
2015年將建成泉州灣跨海大橋和泉三高速公路南安至安溪連接線兩個項目42公里,屆時將建成環(huán)城高速公路,實現(xiàn)城鎮(zhèn)通過二級以上公路與高速公路連接,絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時內(nèi)、個別偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)在1小時內(nèi)上高速公路。全市高速公路通車總里程預計達574公里,高速公路密度5.28公里/百平方公里。
廈沙高速泉州安溪段、德化段于今年正式開工建設,兩個項目新建里程79.347公里,計劃工期三年,建成后將貫通安溪、永春、德化三縣,成為泉州西北山區(qū)對外連通的大動脈。屆時,泉州前往閩北地區(qū)將比目前縮短約80公里,部分偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)將有機會在家門口上高速,享受高速暢達的行車體驗。(海都見習記者 蘇桐軒 通訊員 莊愛萍 林泳坤)