今年石獅駕考費用普降至5000元左右
從三年前高峰期時動輒八九千的價位，到一年多前六七千成市場主流，你能想象，今年尤其是二季度開始，駕培費用會降到只需5000元左右嗎？記者走訪主管部門及部分駕校獲悉，這主要得益于今年單輛教練車可錄入學(xué)員增多、每日考容也加大，且今年生源有所減少。要報考的學(xué)員，可趁此好時機報名。
駕考費用普降至5000元左右
4月份，兩家駕校到交建運管部門備案新的駕培費用明細。以手動擋為例，兩家駕校定下的報名費分別是5200元、5180元。記者的一位朱姓朋友日前報名時，實際收費甚至不到5000元。從記者向運管部門及利晟、東南等駕校了解的情況看，“5”字頭的價格是當下駕培的主流收費水平。
親歷過的學(xué)員會記得，2013年初，刷卡計時學(xué)車正式啟用前后，最高峰時的駕培報名費一度破“9”，過渡銜接期后，七千多元一度是個主流價，這一兩年則在五六千的水平徘徊。今年來，為何普降至5000元出頭的價格？這是多因素綜合作用的結(jié)果。
此前，交警部門給每輛教練車可錄入待考的學(xué)員名額是18人，這是以年為周期，折算到每個月，單車配比也就1:1.5。據(jù)利晟駕校相關(guān)負責(zé)人介紹，如今單車每月即可錄入4名學(xué)員，不再受此前“一進一出”政策限制（一輛車全部考完一個才能再招進一個新學(xué)員），這樣駕校可以招收的學(xué)員就多了。當然，科目二、三的考試還是得排隊等候。
另外，據(jù)交建運管部門相關(guān)負責(zé)人介紹，因為今年福建駕考將進行大改革，出于系統(tǒng)升級需要，南安大霞美考場目前暫時停用，啟用另一個私人考場，每天可以考試的人數(shù)大為增加，這也加速了駕考的周轉(zhuǎn)效率。而據(jù)部分駕校負責(zé)人介紹，今年生源也有所減少，綜合因素疊加之下，駕培費用下調(diào)也在情理之中了。
謹慎報名外省在石招收點
二季度以來，石獅交通執(zhí)法部門查處了多起外省駕校招生人員在石獅非法駕培的案例。究其原因，圖的無非就是拿證快和價格優(yōu)惠。如今，以石獅整體的駕培費用水平及整個考試周轉(zhuǎn)的情況來看，廣大學(xué)員不用再往外跑了。
首先，一些宣傳個把月就能拿證的，過于夸大了。即使其拿證速度比本地快一些，但有的外地駕校報名點為了讓學(xué)員快點過，練車時間不多，駕駛技術(shù)不熟練，學(xué)員以后開車存在安全隱患。其次，很多外省駕校在石獅搞培訓(xùn)，都是隨便找塊地、甚至用私家車培訓(xùn)，既非法也不安全。至于從費用上看，執(zhí)法人員查處的幾起非法駕培，收費也都在五六千元。加上往返外省，破費上萬元也不奇怪。據(jù)部分駕校負責(zé)人介紹，七八月培訓(xùn)的學(xué)員相對較少，不想高峰期和別人擁擠著培訓(xùn)候考的學(xué)員，可以近期錯峰報名培訓(xùn)。（記者 康清輝 通訊員 王天庭）
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