雖說是“新人”，但經(jīng)得起千錘百煉

　　發(fā)射前，有記者問張濤：對長征七號有沒有信心？

　　這位航天科技集團一院長征七號運載火箭副總指揮笑著回答：有信心！

　　張濤的底氣源自長征七號的一身本領(lǐng)。對這一點，張濤了如指掌。

　　“雖說是‘新人’，但經(jīng)得起千錘百煉！”在發(fā)射塔架前，張濤比劃著盡可能通俗地講明白長征七號的“獨門功夫”——

　　不怕水?，F(xiàn)役火箭發(fā)射選擇窗口時都會避開雷雨天，而長征七號運載火箭則能實現(xiàn)中雨發(fā)射，這是因為新一代運載火箭是做了“防水”設(shè)計的。“僅電連接器防水部位就有千余處，這還不包含電纜本體、電纜進出口、儀器本體、儀器與結(jié)構(gòu)縫隙和結(jié)構(gòu)總體專業(yè)防水。”張濤說。

　　不怕冷。長征七號發(fā)射前加注完液氧后，火箭結(jié)構(gòu)溫度會急速下降。因為存貯液氧的火箭貯箱外表面有一層10毫米厚的密度極低的絕熱材料，長征七號好比披上了一件“防寒服”，盡管液氧溫度低至零下183℃，但是火箭外表面溫度依然可以保持在0℃以上。

　　不怕風。與其他3個內(nèi)陸發(fā)射場相比，海南文昌航天發(fā)射場的特點之一便是風大——距地面五六十米高的地方風速要遠高于地面風速。為提升抗風能力，長征七號裝上了“防風減載裝置”，即使遇到8級大風的天氣，依舊可以轉(zhuǎn)場，其抗風能力超過現(xiàn)役火箭。

　　不怕等。那天合練，長征七號運載火箭低溫燃料加注后成功停放了24小時，創(chuàng)下了低溫燃料停放時間最長紀錄。這也意味著火箭發(fā)射有了更多有利時間，發(fā)射的可靠性大大提高。

　　不怕擾。長征七號復雜的結(jié)構(gòu)，給火箭的“大腦”控制系統(tǒng)帶來了全新挑戰(zhàn)。長征七號控制系統(tǒng)創(chuàng)新采用了143項智能控制軟件，為現(xiàn)役火箭軟件使用量的30倍以上，大大提高了控制精確度。另外，在每個艙段中都安裝了控制系統(tǒng)，改變了以往集中處理的方式，減輕了控制系統(tǒng)壓力。“這也標志著我國火箭控制系統(tǒng)已向全面數(shù)字化控制模式發(fā)展。長征七號未來成熟后將成為新一代載人火箭，用于發(fā)射新一代載人飛船。”張濤說。

　　千錘百煉的本領(lǐng)，源自千錘百煉的試驗。據(jù)統(tǒng)計，僅初樣研制，研制隊伍就完成了32項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完成了289項初樣大型地面試驗。

　　你能想到嗎，長征七號的助推氧化劑箱最薄的地方僅有1.7毫米，只有雞蛋殼那么厚，是火箭研制生產(chǎn)中難度最大的部分之一。為此，科學家們不僅要研發(fā)各種成形、焊接的新技術(shù)，還要對其進行動力系統(tǒng)試車、常溫靜力試驗、爆破試驗等危險測試。

　　你能想到嗎，為了模擬火箭從起飛到助推器分離前100多秒的真實飛行狀態(tài)，需要把長征七號綁在全箭振動塔上反復“蕩秋千”。

　　置身全箭振動塔，當初用來懸掛長征七號的16根粗鋼絲繩，仍懸垂在這個高93米、面積達10230平方米的建筑內(nèi)。

　　那是長征七號在地球上的“搖籃”。而今，它帶著在搖籃里的所有“記憶”，義無反顧地投進了宇宙的懷抱。讓我們祝福這位長征家族的“新人”！

它的一小步，是中國航天的一大步

　　與長征七號密切接觸的這段日子，記者有幸目睹了它邁出的每一步，可謂步步精彩，步步意味深長。

　　第一步：坐著“沙發(fā)”去文昌。眾所周知，長征七號是從天津海運到文昌的。“海運是目前火箭運輸方式中，最理想的選擇。”航天科技集團一院長征七號運載火箭總體設(shè)計人員王旭形象地說，“火箭走公路、鐵路，就像坐‘硬板床’；乘船走海運，就好似坐‘沙發(fā)’。”從天津港到文昌清瀾港，這一步的背后，是我國航天發(fā)射“原點”的劃時代位移。從此，我國航天發(fā)射迎來一個嶄新的起點。

　　第二步：帶著“臍帶塔”走向發(fā)射塔。垂直轉(zhuǎn)場那天，緊緊包裹長征七號的巨型活動塔架格外引人注意。“這是為長征七號專門設(shè)計的臍帶塔。”長征七號地面設(shè)備副主任設(shè)計師吳夢強說，它的兩側(cè)裝有6根擺桿，內(nèi)部鋪設(shè)有加注、供氣、空調(diào)管路和箭上眾多控制電纜，以及配氣臺和中頻電源房間，因此它的結(jié)構(gòu)及組成是最復雜的，這也意味著我國運載火箭的研制技術(shù)又邁出了一大步。”這一步的背后，也是垂直總裝、垂直測試、垂直轉(zhuǎn)場“三垂”測發(fā)模式的巨大變革，火箭待在發(fā)射陣地的測試時間從此變得更短。

　　第三步：成功邁出太空第一步。海南文昌航天發(fā)射場指揮控制中心，口令聲和報告聲此起彼伏。長征七號成功將六類七項載荷成功送入預(yù)定軌道的喜訊傳來，指控大廳內(nèi)歡呼一片。

　　“它的一小步，是中國航天的一大步。”這一步，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。

　　長征七號，夢想載體。在長征七號發(fā)射平臺的一間配氣室里，幾名工程師和操作手暢想著未來：“很期盼發(fā)射貨運飛船”“希望長征七號早日托舉載人航天器”……當被問及參加長征七號第一次發(fā)射的感受，他們七嘴八舌地說：空間站、載人登月、火星艙、深孔探測器，未來，這里的“第一次”只會越來越多！

　　長征七號，任重道遠。“‘長七’，長期，長征！”此言不虛。在航天科技集團一院長征七號運載火箭副總指揮張濤看來，長征七號所開啟的時代有多壯麗，它的使命就有多光榮。完成此次首飛任務(wù)，長征七號很快將承擔中國首個空間貨運飛船——天舟一號的發(fā)射，在不遠的未來，它還將承擔中國航天多種類型的發(fā)射任務(wù)。

　　這是我國在役主力火箭的“接班人”，更是我國未來航天發(fā)射任務(wù)的“主力軍”。張濤對長征七號寄予厚望：作為我國新一代中型運載火箭的基本構(gòu)型，通過改型或與上面級組合，長征七號運載能力將覆蓋大多數(shù)主流衛(wèi)星所需的運載能力，面向主流衛(wèi)星市場，適應(yīng)面更寬。

　　說到這里，他指了指工作服臂上的圖案說：“你看，這是長征七號火箭在環(huán)繞地球，寓意長征七號譽滿全球、走向世界！