商務(wù)部網(wǎng)站14日發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢規(guī)定》,明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況,國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢。該規(guī)定自今年5月1日起施行。其中,私家車取消報廢年限限制,不過行駛超60萬公里須報廢。
隨著人民生活水平的不斷提高,汽車正逐漸走入無數(shù)普通老百姓家中,許多普通的工薪階層已悄然成為“有車一族”。然而,受地理環(huán)境、工作性質(zhì)等客觀因素的影響,大部分“有車一族”的汽車只能長時間在停車場“休養(yǎng)生息”,只有等到法定節(jié)假日才有機(jī)會到馬路上“一展身手”。一年僅行駛一兩萬公里的現(xiàn)象普通存在,甚至有的一年只行駛不到一萬公里。按此推理,這些“懶惰”的汽車達(dá)到報廢年限時,其實(shí)還正“年輕力勝”,還能正常使用。
顯然,商務(wù)部看到了這個問題,并及時修改規(guī)定,出臺了“取消私家車報廢年限限制”新政,讓私家車使用時限翻一番,著實(shí)讓“有車一族”們輕松愜意。這一新政,必將帶來一系列連鎖的“化學(xué)反應(yīng)”,促進(jìn)汽車市場繁榮。
“取消私家車報廢年限限制”新政,是對公民私有財產(chǎn)的尊重和保護(hù),并且將極大降低車主使用汽車的成本,吸引無數(shù)還在觀望猶豫的“潛在車主”下定決心加入“有車一族”。試想,購買汽車后月消費(fèi)驟減一半是多大的吸引力,相信很有人已經(jīng)在蠢蠢欲動了,汽車消費(fèi)市場肯定要“火”了。
此外,“取消私家車報廢年限限制”新政將促進(jìn)中高檔汽車市場的繁榮。車主在購買新車時,不再首先考慮“價格因素”,特別是對于中等收入水平的車主,不再首先往低檔車展區(qū)選購,而是將逐漸往中高檔車區(qū)選購了。試想,原本只計劃購買10萬價位的車,現(xiàn)在可以考慮購買20萬價位的車,當(dāng)然會更加看重中高檔汽車的安全、技術(shù)性能以及品質(zhì)和服務(wù)等方面的優(yōu)勢,中高檔汽車市場不“火”都難了。
而對于已經(jīng)是“有車一族”的車主來說,將會考慮更換更加高檔、更加安全的中高檔汽車了,將加速汽車的更新?lián)Q代。加之私家車使用年限的增加,促進(jìn)部分收入水平還不高的“潛在車主”到二手汽車市場“淘寶”,以趁早加入“有車一族”,相信二手汽車市場也要“火”了。
當(dāng)然,我們在享受高品質(zhì)汽車生活的同時,還應(yīng)該注意“行駛60萬公里須報廢”的規(guī)定,在你的愛車達(dá)到報廢年限規(guī)定時主動到相關(guān)部門申請報廢,切實(shí)保障道路交通安全,才能讓高品質(zhì)的生活不斷延續(xù)下去。(文/品諫)