閩南網(wǎng)1月22日訊 又近春節(jié)，上億農(nóng)民工即將啟程回家。網(wǎng)絡(luò)不會(huì)用，窗口排第一位也常常沒(méi)有票……在火車(chē)票買(mǎi)票難中，農(nóng)民工遭遇難中之難。針對(duì)農(nóng)民工買(mǎi)票遇到的一些困境，記者采訪(fǎng)了鐵路部門(mén)相關(guān)人士。

記者調(diào)查網(wǎng)上無(wú)農(nóng)民工團(tuán)體票

　　日前，有網(wǎng)友登錄鐵道部12306網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)“農(nóng)民工團(tuán)體查詢(xún)”永遠(yuǎn)顯示“票已售完”或者“無(wú)此席別”。而不會(huì)網(wǎng)上購(gòu)票的農(nóng)民工張治平和龐久文在火車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票，卻發(fā)現(xiàn)大部分回家的票早已售光，兩人苦于買(mǎi)票難。20日，在武昌火車(chē)站，張治平手拿一個(gè)寫(xiě)有“請(qǐng)為農(nóng)民工開(kāi)個(gè)窗口”的牌子，和龐久文一起展露心聲。

　　對(duì)此，12306鐵路客服中心工作人員表示，農(nóng)民工購(gòu)票，最好到人工售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。

窗口排第一也買(mǎi)不到票

　　有媒體報(bào)道，不少農(nóng)民工連夜排隊(duì)。但即使排第一也很可能買(mǎi)不到票，因?yàn)檐?chē)票常常已在網(wǎng)絡(luò)上被提前搶光。

　　張治平和龐久文是同鄉(xiāng)，去年10月份從重慶來(lái)武漢，在沌口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)一工廠建廠房。張治平說(shuō)，在外打工20多年，去過(guò)新疆、西藏、福建、北京等地，每年回家都買(mǎi)不到坐票。曾經(jīng)從新疆回家，他坐了3天3夜的車(chē)。“也是沒(méi)座位，找個(gè)角落站著、蹲著，累了就坐在包上歇會(huì)兒?！?/P>

鐵路回應(yīng)上網(wǎng)不方便可電話(huà)購(gòu)票

　　有些農(nóng)民工不會(huì)上網(wǎng)，有些會(huì)上網(wǎng)也沒(méi)有條件能第一時(shí)間上網(wǎng)“秒殺”火車(chē)票。這些農(nóng)民工如何買(mǎi)火車(chē)票？

　　對(duì)此，鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路還有電話(huà)訂票，和網(wǎng)上訂票同樣是提前20天預(yù)售?，F(xiàn)在通訊很發(fā)達(dá)了，農(nóng)民工多數(shù)有手機(jī)，打電話(huà)比較方便?，F(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)售票約占總售票量35%，電話(huà)售票約4%，所以農(nóng)民工可以通過(guò)電話(huà)訂票。另外，鐵路部門(mén)還進(jìn)一步降低了農(nóng)民工團(tuán)體票辦理門(mén)檻，原則上10人以上即可申請(qǐng)，部分鐵路局還進(jìn)一步減少人數(shù)限定。

　　網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)訂票比窗口提前兩天，使農(nóng)民工買(mǎi)票成了更加不可能的任務(wù)。對(duì)此，鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，實(shí)行網(wǎng)上和電話(huà)訂票預(yù)售期比窗口購(gòu)票提前2天，主要是引導(dǎo)大家更多地采用這種購(gòu)票方式，減少以往在車(chē)站和代售點(diǎn)窗口前晝夜排隊(duì)的現(xiàn)象。熱門(mén)車(chē)票在網(wǎng)上被“秒殺”主要是運(yùn)力不足造成的，即使網(wǎng)上、電話(huà)和窗口同步售票，窗口也很難買(mǎi)到熱門(mén)車(chē)次車(chē)票。

火車(chē)票銷(xiāo)售很復(fù)雜不好放開(kāi)

　　購(gòu)票人普遍都有一個(gè)疑問(wèn)：“賣(mài)機(jī)票的公司特別多，鐵路為什么不放開(kāi)火車(chē)票銷(xiāo)售，吸引社會(huì)力量來(lái)賣(mài)票？”

　　鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路售票與民航不同。民航是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，如北京到武漢是直達(dá)，有多少座位就賣(mài)多少?gòu)埰?，票源?jiǎn)單明了。

　　而鐵路售票是動(dòng)態(tài)的，如北京到武漢一列車(chē)，有人坐到終點(diǎn)，有人中途下車(chē)，還有人從中途上車(chē)，坐席不斷變化。而且，一列車(chē)不能只賣(mài)北京到武漢的票，還要給石家莊、保定、鄭州等所有停靠站點(diǎn)留票。因此，一列車(chē)需要途經(jīng)各鐵路局、車(chē)站統(tǒng)一協(xié)調(diào)。這要比民航售票復(fù)雜很多。（新華 長(zhǎng)江商報(bào)）

聲音

　　偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺(tái)竟經(jīng)不起一個(gè)小小的網(wǎng)絡(luò)插件沖擊，鐵道部、工信部不能“自己傻就怨別人太聰明”。不過(guò)，“搶票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機(jī)會(huì)公平”。但是更重要的是要提升12306網(wǎng)站技術(shù)水平，從源頭上實(shí)現(xiàn)公平購(gòu)票?！氯A社文章說(shuō)

提醒

網(wǎng)上售罄窗口仍有機(jī)會(huì)

　　電話(huà)訂票、互聯(lián)網(wǎng)訂票的車(chē)票一旦出現(xiàn)未取票、退票、改簽等情況，原來(lái)的票額會(huì)立即返回票庫(kù)。鐵路部門(mén)建議，購(gòu)票的旅客可以不時(shí)地上網(wǎng)看看，或通過(guò)電話(huà)訂票試試，沒(méi)準(zhǔn)能淘到幾張返回票庫(kù)的車(chē)票。