­　　（記者 劉曉景）共享單車的白熱化競爭，正在巨頭們的深入?yún)⑴c中持續(xù)升級。3月29日，繼微信力推摩拜小程序之后，摩拜單車宣布全面接入微信平臺，即用戶可在微信錢包的二級入口中看到“摩拜單車”，通過“掃一掃”使用微信小程序，或直接在小程序的頁面中點擊使用摩拜小程序，三種方式來使用摩拜單車。

­　　摩拜單車CTO夏一平表示，今日起部分用戶就可在微信錢包中點擊使用摩拜單車，“用戶會逐步一批批開放，可能到明天所有人就可以看到?！?/p>

­　　公開資料顯示，騰訊先后參與摩拜單車的C、D輪融資，騰訊公司CEO馬化騰兩會期間多次提及摩拜單車，微信今年也將摩拜單車小程序作為標桿項目進行力推。騰訊投資管理合伙人、投資并購部總經(jīng)理李朝暉也出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場，首次分享騰訊投資摩拜單車的邏輯，稱認可摩拜單車所做的產(chǎn)品創(chuàng)新和不同的用戶體驗，更重要的是，摩拜可以深入地連接線下，“O2O領(lǐng)域是騰訊非常重要的投資領(lǐng)域，過去全中國最大的O2O公司騰訊都有投資?！?/p>

­　　摩拜單車也首次披露其小程序數(shù)據(jù)：上線第一天獲得了數(shù)百萬量級的訪問量，截至目前，通過摩拜單車小程序注冊的新用戶每周增長率超過100%，新增用戶中超過50%的用戶都會下載摩拜App。這也在似乎在回擊外界對于“小程序會影響APP使用量”的擔憂。此外，摩拜單車于3月23日上線的“摩拜紅包車”功能也即將在摩拜小程序里推出，上線第一周，已吸引500多萬用戶參與。

­　　此次摩拜單車接入微信錢包，也將與騰訊此前投資的美團、大眾點評、滴滴等出現(xiàn)在同一九宮格中。不過，也有業(yè)內(nèi)人士認為，微信二級入口能給摩拜單車帶來的轉(zhuǎn)化率仍值得觀察，“過去京東、滴滴、大眾點評等的接入效果都十分有限，摩拜雖有不用的使用場景，但能在多大程度上提升這一轉(zhuǎn)化率，還不好說。”

­　　摩拜單車產(chǎn)品負責(zé)人楊毓杰表示，與摩拜單車小程序不同，摩拜單車在微信錢包中的使用體驗會有不同，“小程序是隨用隨走，所以只有開鎖、支付等簡單功能，但微信錢包中的摩拜單車會加入更多社交體驗，比如用戶可以分享免費騎行等活動，后期還會根據(jù)用戶需求，加入更多不同、有趣的社交功能。”

­　　摩拜單車表示，此次接入微信后，從即日起，摩拜用戶可通過分享到微信對話、微信群等方式，分享免費騎行天數(shù)，每位用戶最多可累積30天的免費騎行“福利”?！斑@也是我們基于微信的社交功能，開發(fā)的專屬于微信錢包中摩拜單車不一樣的功能。”楊毓杰表示。

­　　共享單車的融資熱從2016年下半年持續(xù)至今，尤其摩拜及ofo分別完成超過6億美元的融資，在資本的助推下，兩家也先后在全國鋪下了數(shù)百萬輛單車，覆蓋全球超過40個城市。但李朝暉強調(diào)，在共享單車的競爭中，錢并不是最重要的，“資本的紐帶只是一個基礎(chǔ)，如何在產(chǎn)品、服務(wù)上提供更好的連接才是關(guān)鍵。”

­　　摩拜單車創(chuàng)始人、總裁胡煒瑋近日在接受財新記者專訪時表示，共享單車的競爭已經(jīng)到了拼實力的階段。在發(fā)布會現(xiàn)場，胡煒瑋披露一組數(shù)據(jù)：摩拜已經(jīng)有幾千萬用戶，進入36個城市，累計超過5億人次騎行。

­　　有意思的是，騰訊投資的滴滴，已參與摩拜的競爭對手“小黃車”ofo的多輪融資，并于近日傳出，ofo最快將于4月初接入滴滴APP中，成為一個產(chǎn)品入口，但ofo與滴滴官方均未對此傳言進行回應(yīng)。

­　　在摩拜和ofo獲得巨額融資及巨頭助力之后，共享單車的行業(yè)整合也不斷提速。杭州騎唄已轉(zhuǎn)向共享單車之外的單車租賃業(yè)務(wù)，重新尋找自身定位。財新記者也從投資人處獲悉，已有區(qū)域性的共享單車平臺來尋求被摩拜并購。

­　　此前高調(diào)獲得螞蟻金服、IDG等投資的永安行，則在其新版IPO招股書中披露，螞蟻金服等對其共享單車項目的投資已悄然終止，理由是“永安股份管理層認為社會上對共享單車投放和運營管理尚存異議，與上述投資機構(gòu)再次協(xié)商，各方同意終止上述投資合作?！?/p>

­　　招股書顯示，截至2016年12月底，永安行共享單車運營主體永安行低碳的總資產(chǎn)為1733.59萬元，凈資產(chǎn)933.12萬元，全年虧損36.1萬元；永安行已在成都、昆明、長沙、南昌、福州、貴陽、北京、上海等地投放5萬多輛共享單車?！澳Π?、ofo等共享單車平臺加速下沉三四線也會為其有樁模式帶來沖擊和影響。”永安行在招股書中坦承。