昨天，南京地鐵召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布寧和城際一期將于12月6日上午6點(diǎn)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。新線路的開(kāi)通不僅意味著南京市民過(guò)江會(huì)更加便捷，南京的地鐵線網(wǎng)也將因此增至8條，共計(jì)294公里，158座車站。

　　和高鐵列車相鄰而行

　　因?yàn)槠浜透哞F列車相鄰穿越大勝關(guān)鐵路橋。所以，在乘坐該線路列車時(shí)，乘客不僅能近距離看到同向或?qū)ο蛐旭偟母哞F列車，而且壯觀的長(zhǎng)江水景隔著車窗玻璃就一覽無(wú)余。

　　據(jù)介紹，寧和城際一期線路全長(zhǎng)36.22公里，有19座車站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座，最大站間距近10公里，位于跨江的劉村到馬騾圩區(qū)間。列車選型為B型6輛編組，主體顏色為粉紫色，最高時(shí)速達(dá)100km。為方便市民出行換乘需要，寧和城際開(kāi)通后，將與運(yùn)營(yíng)中的1號(hào)線、3號(hào)線、S1號(hào)線在南京南站換乘，與2號(hào)線在油坊橋站實(shí)現(xiàn)換乘。同時(shí)，每個(gè)車站均有自助充值設(shè)備，在油坊橋站和馬騾圩站還設(shè)有市民卡綜合業(yè)務(wù)點(diǎn)。

　　開(kāi)通初期將采取大小交路混跑

　　地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在寧和城際一期的19個(gè)站點(diǎn)中，南京南站、賈西、景明佳園、油坊橋4個(gè)站的客流預(yù)計(jì)將占到線路總客流的八成以上?？紤]到這一特點(diǎn)，寧和城際一期在開(kāi)通初期將采取2：1的大小交路混跑模式。即每發(fā)兩趟小交路列車再發(fā)一趟大交路列車。

　　記者了解到，所謂大交路即南京南至高家沖站，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間約50分鐘，小交路從南京南站至劉村站，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間約26分鐘。行車間隔方面，寧和城際一期工程開(kāi)通初期上線列車11備2。南京南站至劉村站區(qū)段行車間隔8分鐘，馬騾圩站至高家沖站區(qū)段行車間隔24分鐘。

　　考慮到市民出行便捷，在南京交通運(yùn)輸局的統(tǒng)籌安排下，寧和城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將逐步新增配套地面公交12 條線路，共計(jì)有 75 條公交線路與寧和城際線形成銜接，充分發(fā)揮地鐵與公交兩網(wǎng)合一的大公交優(yōu)勢(shì)。

　　38個(gè)區(qū)間票價(jià)計(jì)費(fèi)將下降

　　在寧和城際并入線網(wǎng)后，部分站點(diǎn)之間產(chǎn)生了更短的路徑，將有38個(gè)乘坐區(qū)間的計(jì)費(fèi)下降。比如油坊橋到百家湖區(qū)間計(jì)費(fèi)下降1元，油坊橋到小龍灣區(qū)間，計(jì)費(fèi)下降2元。特別提醒：在寧和城際開(kāi)通前，由于新的票務(wù)費(fèi)率參數(shù)需要下載，請(qǐng)乘客不要在自助售票機(jī)上買前往寧和城際和S9（寧高二期）線車站的車票。因?yàn)閷幒统请H一期在12月6日前并未真正開(kāi)通，更不要買還在建設(shè)之中的寧高二期。若誤購(gòu)，可至車站工作人員處進(jìn)行票務(wù)處理。

　　此外，由于位于江北的7個(gè)站點(diǎn)受正在施工的豐子河路工程影響，包括馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖等站的乘車出行短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)很便捷。雖然7個(gè)車站的給排水均采取了臨時(shí)過(guò)渡措施，但馬騾圩、石磧河、橋林新城3個(gè)站點(diǎn)周邊道路狀況為施工狀態(tài)，有簡(jiǎn)單道路可供行人通行；其余4個(gè)站點(diǎn)周邊設(shè)置了臨時(shí)水泥道路過(guò)渡，可供行人和小型車輛通行。同時(shí)， 馬騾圩站在開(kāi)通初期，3、4、6號(hào)出入口暫不開(kāi)放。（愛(ài)南京·南京晨報(bào)記者 陳彥）