海德馨攻克絕緣斗臂車技術(shù)難題，打破國外品牌壟斷，助力清潔能源并網(wǎng)發(fā)展——

　　“要逐綠，先自主”

　　4月1日，福建泰豪海德馨汽車有限公司總裝車間內(nèi)，一個(gè)白色絕緣斗緩緩升起，22米長的復(fù)合材料臂架在空中舒展；高壓試驗(yàn)臺前，電壓數(shù)值一路攀升，工程師緊盯屏幕，不時(shí)記錄參數(shù)變化。

　　“耐壓測試必須一次通過，否則就要重新排查工藝環(huán)節(jié)。”公司技術(shù)總監(jiān)傅健說。對于這家深耕應(yīng)急裝備領(lǐng)域多年的企業(yè)而言，這臺絕緣斗臂車不僅是一款新產(chǎn)品，更意味著團(tuán)隊(duì)在長期由國外品牌主導(dǎo)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

　　時(shí)間撥回到2016年。彼時(shí)，企業(yè)產(chǎn)品以電源車為主，技術(shù)體系仍在不斷完善。“當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)意識到，單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)難以支撐長遠(yuǎn)發(fā)展。”剛?cè)肼毜母到娜S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做起，在大量定制化項(xiàng)目中積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸感受到企業(yè)轉(zhuǎn)型的迫切性。

　　絕緣斗臂車，正是企業(yè)醞釀已久的方向之一。這款用于電網(wǎng)帶電檢修的裝備能減少停電損失、支撐清潔能源并網(wǎng)，是綠色電網(wǎng)的“剛需”，卻被國外品牌攥住核心技術(shù)。

　　“也曾嘗試技術(shù)合作，但對方合作條件苛刻，本質(zhì)是技術(shù)依附。”傅健說，多次溝通之后，企業(yè)下定決心——“要逐綠，先自主”。

　　近年來，新型電力系統(tǒng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，電網(wǎng)設(shè)備向安全化、智能化方向升級，對帶電作業(yè)裝備的需求不斷增長。與此同時(shí)，國家電網(wǎng)為加快推動集采裝備國產(chǎn)化，放寬了相關(guān)業(yè)績門檻，這讓海德馨嗅到了機(jī)會。2023年，企業(yè)正式啟動絕緣斗臂車研發(fā)項(xiàng)目。

　　這場跨領(lǐng)域挑戰(zhàn)幾乎從零起步。“此前，做電源車要玩轉(zhuǎn)高空臂架、復(fù)合材料、高壓絕緣等技術(shù)。‘既輕又強(qiáng)，還要絕緣’的要求，讓不少技術(shù)骨干感到頭疼。”傅健說。傳統(tǒng)鋼制臂架太重，團(tuán)隊(duì)改用玻璃纖維加環(huán)氧樹脂的復(fù)合材料，像織毛衣般調(diào)整纖維纏繞角度，讓臂架減重的同時(shí)，能扛住50千伏高壓。

　　最驚險(xiǎn)的是耐壓測試。送檢前的第三方試驗(yàn)沒問題，但最終送到武漢高壓研究所測試的首個(gè)絕緣斗，卻因表面細(xì)微瑕疵被擊穿。團(tuán)隊(duì)連夜排查問題，并更換備用斗。在反復(fù)試驗(yàn)中，他們逐步摸清了材料工藝與檢測標(biāo)準(zhǔn)的“脾氣”。2024年底，兩臺樣車通過型式試驗(yàn)，拿下國家電網(wǎng)采購體系入場券，海德馨從而成為福建省首家自主研發(fā)絕緣斗臂車的企業(yè)，填補(bǔ)了區(qū)域空白。

　　如果說傅健的經(jīng)歷代表技術(shù)攻堅(jiān)的“微觀切片”，那么企業(yè)的整體航向則勾勒出逐“綠”向“新”的壯闊航線。

　　“現(xiàn)在的電網(wǎng)，風(fēng)電光伏像潮水一樣涌來，帶電作業(yè)這根‘繡花針’得更穩(wěn)更準(zhǔn)才行。”公司總經(jīng)理吳東鋒站在總裝車間，望著不遠(yuǎn)處正在調(diào)試的絕緣斗臂車。他口中的“穩(wěn)”與“準(zhǔn)”，直指新型電力系統(tǒng)的核心——新能源占比提升讓電網(wǎng)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，帶電作業(yè)成了保障供電連續(xù)性的生命線，而裝備的安全性、可靠性、適應(yīng)性，是這條生命線的根基。

　　在吳東鋒看來，“逐綠”從不是掛在墻上的標(biāo)語，而是刻進(jìn)裝備基因里的進(jìn)化密碼，這也體現(xiàn)在絕緣斗臂車的改造之中：更巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓臂架在風(fēng)中穩(wěn)如磐石，降低作業(yè)能耗；系統(tǒng)集成使得液壓、控制等模塊配合流暢，提升工作效率；作為“大腦”的智能控制系統(tǒng)按需分配功率，避免空轉(zhuǎn)耗能……這些技術(shù)升級，讓裝備在綠色轉(zhuǎn)型中跑得更輕快、更持久。

　　理念與技術(shù)的突破，逐步在生產(chǎn)線上兌現(xiàn)價(jià)值。年初的龍巖能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園里，綜合智慧應(yīng)急裝備擴(kuò)建項(xiàng)目正拔地而起，機(jī)器轟鳴聲里藏著新期待。未來這里將是集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)樞紐，讓技術(shù)從圖紙到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化速度更快一步。

　　“咱們不只盯著一臺車賣，更要織一張‘多場景服務(wù)網(wǎng)’。”吳東鋒的手指在規(guī)劃圖上劃過，從配網(wǎng)運(yùn)維的街巷到應(yīng)急搶修的荒野，從城市電網(wǎng)的“毛細(xì)血管”到新能源電站的“神經(jīng)末梢”，絕緣斗臂車正從單一工具變成全能伙伴。未來，智能化帶電作業(yè)裝備的研發(fā)會繼續(xù)加速，曾依賴人工判斷的復(fù)雜工況，將交給“會思考”的裝備去應(yīng)對。

　　國家“十五五”規(guī)劃綱要提出，推進(jìn)電子信息、機(jī)械裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，發(fā)展高端、短缺產(chǎn)品，加快突破關(guān)鍵零部件、元器件和專用材料。這為企業(yè)接下來的發(fā)展路徑指明了方向。

　　創(chuàng)新路上，單打獨(dú)斗不如借智登高。企業(yè)依托龍巖市科技創(chuàng)新平臺，與高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)開展合作，引入復(fù)合材料與智能控制等領(lǐng)域研發(fā)力量，不斷提升自身技術(shù)能力。

　　從最初打破技術(shù)依賴時(shí)的“摸著石頭過河”，到如今布局智能化應(yīng)急裝備的“胸有成竹”，這家扎根老區(qū)的制造企業(yè)，正為建設(shè)新型電力系統(tǒng)不斷貢獻(xiàn)力量。面對席卷而來的綠色浪潮，他們的探索也將繼續(xù)延伸。（福建日報(bào)見習(xí)記者 王志豪 通訊員 溫連光）