摩拜被美團(tuán)收購背后 24小時的掙扎其實全是無奈

來源:威鋒網(wǎng) 2018-04-05 12:27 http://www.d-black.cn/

　　4月2日晚上傳出美團(tuán)即將收購摩拜單車的消息，4月3日晚間，摩拜董事會就決定同意了這筆收購，所有人都沒想到，這筆交易成交的會這么快。在“挪用押金60億”、“欠款10億”、“降價10億美元賤賣”等關(guān)鍵詞背后，摩拜究竟遭遇了怎樣的24小時？威鋒網(wǎng)帶大家回顧一下。

　　摩拜的欠款狀態(tài)現(xiàn)在就不用多說了，在這筆交易成交之后，此前傳言的挪用押金、欠款10億、每月虧損4到6億元幾乎也等同于被確認(rèn)了。美團(tuán)在這場交易中，給出了16億美元的現(xiàn)金和價值11億美元的美團(tuán)點評股票，并且摩拜單車 A、B 輪投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊以7.5億美金的股權(quán)退出。

　　實際上昨天的新聞相信不少人也看到了，其實滴滴出行也有意幫摩拜一把，他們本計劃投入6億美元，但摩拜要求10億美元投資，所以滴滴甚至又去拉上了軟銀，湊足了這10億美元。那么為什么摩拜會拒絕這筆投資，反而轉(zhuǎn)身就將公司完全賣給美團(tuán)呢？

　　其實一切到頭來還是回到了騰訊和阿里身上，騰訊握有摩拜20%的股權(quán)，而摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊犯了一個致命錯誤——沒有為自己留下一票否決權(quán)，所以在眾多股東心生退意時，股東會議上達(dá)成出售公司的決定也并不讓人意外了。

　　而騰訊的態(tài)度更是路人皆知，馬化騰多次嘗試推動摩拜和 ofo 的合并，但是當(dāng)時因為 ofo 創(chuàng)始人戴威等人的堅持，這一想法始終未能成真。后來 ofo 因為資金問題實在無以為繼，只好投身阿里，現(xiàn)在摩拜遇到了同樣的問題，騰訊自然已經(jīng)無法促使 ofo 和摩拜合并，所以索性將摩拜“輸送”給騰訊系的主力軍美團(tuán)，繼續(xù)和阿里在各大領(lǐng)域保持對峙。

　　雖然在美團(tuán) CEO 王興和摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒都將自己公司定位為“追求、創(chuàng)造更加美好的生活”，并且在收購之后，王曉峰依然會擔(dān)任摩拜 CEO、胡瑋煒依舊是總裁、夏一平將繼續(xù)擔(dān)任CTO，一切都看似十分美好，但實際上摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊的心可能已經(jīng)涼了。

　　胡瑋煒在朋友圈中表示：“并不存在所謂的‘出局’，在我看來一切是新的開始。”而王曉峰更加無奈，他表示自己一直在嘗試國際化運營，想讓摩拜成為國際化公司，并且創(chuàng)始團(tuán)隊也一直希望公司能夠獨立運營，但是現(xiàn)在也沒有辦法了，投資機(jī)構(gòu)都有自己的判斷。