HyperloopTT今年將在法國(guó)開建首條超級(jí)高鐵測(cè)試軌道
據(jù)外媒報(bào)道，超級(jí)高鐵技術(shù)開發(fā)公司Hyperloop Transportation Technologies表示，它將在今年在法國(guó)建造一條超級(jí)高鐵測(cè)試軌道，然后明年再建設(shè)第二條測(cè)試軌道。
超級(jí)高鐵是一種發(fā)展中的運(yùn)輸技術(shù)，這種技術(shù)承諾其旅行速度會(huì)跟乘飛機(jī)一樣快，但成本比坐火車更便宜。超級(jí)高鐵讓乘客坐在客艙中，然后通過真空管道或隧道運(yùn)輸。由于管道或隧道中沒有空氣，所以可以減少摩擦以提高速度。從理論上來(lái)說，超級(jí)高鐵客艙的行駛速度應(yīng)該可以達(dá)到750英里每小時(shí)（約合1200公里每小時(shí)）。雖然超級(jí)高鐵技術(shù)已經(jīng)被討論了很多年，但還沒有人能夠把它們變成一個(gè)可行的業(yè)務(wù)。
HyperloopTT表示，測(cè)試軌道的第一組管道已經(jīng)運(yùn)抵法國(guó)圖盧茲的研發(fā)中心。
該系統(tǒng)的內(nèi)徑為4米，足夠容納客艙和集裝箱。第一階段工程包括一段封閉的320米系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年將投入使用。該公司還表示，正在西班牙建造的客艙將于今年夏天交付使用。
該公司表示，第二套系統(tǒng)全長(zhǎng)1千米，通過架線塔安裝在離地5.8米的空中，預(yù)計(jì)可在2019年完成。
HyperloopTT的首席執(zhí)行官德克-阿博恩（Dirk Ahlborn）表示：“超級(jí)高鐵不只是體現(xiàn)在快速加速和打破時(shí)速紀(jì)錄上，真正的意義在于人類有機(jī)會(huì)創(chuàng)造一種高效、安全的系統(tǒng)，能夠?yàn)槌丝吞峁┮环N無(wú)以倫比的體驗(yàn)。”
現(xiàn)在有很多公司都在努力將超級(jí)高鐵技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)現(xiàn)實(shí)，HyperloopTT只是其中的一家公司。
它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手維珍超級(jí)高鐵（Virgin Hyperloop One）已經(jīng)建成了一條500米長(zhǎng)、名為DevLoop的軌道，該軌道的內(nèi)徑為3.3米，距離內(nèi)華達(dá)拉斯維加斯大約30分鐘車程；埃隆-馬斯克（Elon Musk）的SpaceX也在其加州霍桑的總部建成了一條大約1英里（約合1600米）長(zhǎng)的超級(jí)高鐵測(cè)試軌道，外徑為6英尺（約合1.8米）。（編譯/林靖東）
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