­　　據(jù)外媒援引知情人士的消息稱，特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)拒絕了與美國證券交易委員會（SEC）就欺詐指控達成和解的提議。分析人士認為，這使得特斯拉的未來充滿了不確定性。

­　　美國證券交易委員會已經(jīng)對馬斯克提起訴訟，指控他在將特斯拉私有化的問題上誤導投資者。該機構為馬斯克提供了和解機會，但被其拒絕。投資研究公司CFRA的分析師加勒特·尼爾森（Garrett Nelson）說，在追求實現(xiàn)關鍵目標的過程中，特斯拉可能會與政府機構展開潛在戰(zhàn)斗。如果特斯拉失敗，其最重要的人（馬斯克）將面臨風險。

­　　尼爾森補充稱:“馬斯克收到了一個非常有吸引力的解決方案，但他拒絕了，現(xiàn)在他正在‘擲骰子’。”如果美國證券交易委員會贏得了官司，并選擇施以最嚴厲的懲罰，馬斯克可能會被禁止擔任任何上市公司的高管或董事。尼爾森指出：“如果SEC選擇繼續(xù)推進，馬斯克是否還能留在公司完全無法確定。我認為，這對公司的未來將是災難性的。”

­　　不難想象馬斯克對特斯拉的重要性。他是公司董事長、首席執(zhí)行官，擁有公司20%股份的大股東。他也被廣泛認為是一位遠見卓識的領袖，在很大程度上充當著特斯拉的代言人。尼爾森說，這家汽車制造商的股票市盈率很高，這是由馬斯克的存在以及他的愿景所驅動的。如果馬斯克離開，市盈率將會縮水。

­　　特斯拉股價周五下跌近14%，為2013年11月6日以來最大單日跌幅。

­　　伯恩斯坦研究公司(Bernstein)分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)在最新報告中說，終身禁令的情況非常罕見，但的確有很多高管被暫時禁止進入他們的公司任職。比如，對沖基金經(jīng)理史蒂夫·科恩(Steve Cohen)被禁兩年，電視明星和企業(yè)家瑪莎·斯圖爾特(Martha Stewart)被禁五年，生物技術主管伊麗莎白·霍姆斯(Elizabeth Holmes)被禁10年。

­　　知情人士表示，如果與美國證券交易委員會達成和解協(xié)議，馬斯克就不必辭去首席執(zhí)行官一職。在特斯拉如此關鍵時刻，即使是暫時的禁令，或者僅僅是一場曠日持久的法律訴訟大戰(zhàn)，都可能對該公司造成巨大傷害。特斯拉正在加速交付其Model 3轎車，這是一款旨在推動特斯拉成為一家主要汽車制造商的車型。

­　　尼爾森說，特斯拉的產品很出色，仍領先于競爭對手，但有些競爭對手在技術方面正在迅速趕上。寶馬、奧迪和捷豹尤其如此，這三家公司都推出了高端電動汽車，并打算成為市場上的重要參與者。奧迪上周推出了全電動SUV e-tron，預計將于明年春季推向市場。

­　　人們普遍認為，到2019年的某個時候，特斯拉將需要籌集更多資金。尼爾森認為:“如果這種不確定性仍然存在，籌集資金就會變得更加困難或更加昂貴。”

­　　獵頭公司Diversified Search總裁兼首席執(zhí)行官戴爾·瓊斯(Dale Jones)說，總體而言，圍繞公司領導層的不確定性損害了公司的長期業(yè)績和留住人才的能力。他表示，消除這種不確定性至關重要，尤其是像特斯拉這樣的公司，因為馬斯克代表著企業(yè)的“核心和靈魂”。

­　　瓊斯還稱：“這就是問題的關鍵。為了讓企業(yè)獲得成功，你必須消除領導層中的任何不確定性。這一問題必須得到解決，無論是重新承諾支持領導人，還是制定繼任計劃。”瓊斯補充說，特斯拉最近幾周失去了兩位備受矚目的領導人，公司內部人員流動頻繁，已經(jīng)造成了不穩(wěn)定的局面。

­　　周五，記者未能立即聯(lián)系到特斯拉置評。不過，董事會周四發(fā)表聲明稱：“特斯拉和董事會對馬斯克本人、他的誠信以及領導能力充滿信心，這造就了美國一個多世紀以來最成功的汽車公司。我們的重點仍然是繼續(xù)增加Model 3的產量，并為我們的客戶、股東和員工交付更多新車。”

­　　特斯拉的董事會歷來是馬斯克的堅定支持者，以至于許多股東呼吁引入更獨立的聲音。消息人士稱，美國證券交易委員會的和解協(xié)議還要求特斯拉再任命兩名獨立董事。尼爾森說，該和解協(xié)議將給董事會帶來許多股東希望的改變。但現(xiàn)在，特斯拉的董事們將如何行事還有待觀察，否則它將面臨新的批評。

­　　美國特拉華大學溫伯格公司治理中心主管查爾斯·埃爾森（Charles Elson）表示：“我認為最大的問題就是董事會。到目前為止，他們什么都沒做。老實說，如果他們沒有以適當?shù)姆绞綄Υ俗龀龇磻?，那么他們最終會成為公眾關注的焦點。”（編譯/金鹿）