2月24日,F(xiàn)1的旗幟、法拉利車(chē)隊(duì)在菲奧拉諾賽道向世界展示了他們?cè)?017賽季F1大獎(jiǎng)賽中的新車(chē)SF70H。維特爾與萊庫(kù)寧將駕駛這部新車(chē),征戰(zhàn)新賽季。
該部新車(chē)依舊延續(xù)了法拉利的經(jīng)典傳統(tǒng),以紅色為主色調(diào),霸氣十足;同時(shí),前中后都略有白色點(diǎn)綴,同時(shí)恰到好處的將各個(gè)贊助商的LOGO予以體現(xiàn),更令人有美的享受。
當(dāng)然,對(duì)于一部F1賽車(chē)來(lái)說(shuō),最最重要的還得看速度。鑒于2017賽季的F1規(guī)則又較之以往發(fā)生了很多變化,這對(duì)于以法拉利為首的、期待翻盤(pán)梅賽德斯的車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)不啻為一次良機(jī)。作為車(chē)隊(duì)的首席技術(shù)官,馬蒂亞·比諾托就直言,他堅(jiān)信自己的團(tuán)隊(duì)完全可以駕馭這些規(guī)則的改變。“我們?cè)隈R拉內(nèi)羅的隊(duì)伍,沒(méi)有任何理由造不出來(lái)這部好車(chē),”比諾托說(shuō),“只不過(guò)是時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題罷了。我們今年展現(xiàn)出來(lái)的,就是快速的應(yīng)變能力。我們必須得在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前研究出新的解決方案……關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué),有太多的規(guī)則改變,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)賽車(chē)在彎道,加速和剎車(chē)時(shí),比以往變得更快。”
很多車(chē)迷已經(jīng)想不起來(lái)法拉利稱(chēng)王稱(chēng)霸F1是在何年何月了。2016年,意大利車(chē)隊(duì)繼續(xù)被梅賽德斯碾壓,甚至輸給了紅牛,只能位列車(chē)隊(duì)積分榜第3名。車(chē)隊(duì)上下對(duì)于今年的進(jìn)步,還是有一定信心。畢竟,去年他們的表現(xiàn)實(shí)在是距離“法拉利”三字太過(guò)遙遠(yuǎn)了。被梅賽德斯甩下了367個(gè)積分,而法拉利自己也就拿到了398分而已——而且,一戰(zhàn)未勝。在今年規(guī)則的大幅度變動(dòng)下,或許能夠幫助法拉利在“推倒重來(lái)”的F1接近梅賽德斯。
新賽季F1大獎(jiǎng)賽首站、澳大利亞站的比賽將在3月26日打響。