據(jù)央視新聞6月26日消息，北京時間26日13點30，澳大利亞副總理沃倫-特拉斯在堪培拉的議會大廈舉行發(fā)布會，宣布馬航MH370新的搜索區(qū)域，稱新搜索區(qū)仍位于南部走廊地帶，向南向西延伸。澳方同時稱，將增加海底測繪與搜尋，工作要花至少12個月左右。

　　澳大利亞副總理特拉斯表示，對MH370的搜尋還未能確認飛機的下落，新確定的搜尋區(qū)也在印度洋西南部弧形區(qū)域內(nèi)，深度可能達到3-4公里。目前，澳方已搜尋超過550萬平方海里的面積。

澳方通報馬航MH370新搜索區(qū) 新區(qū)域向南向西延伸

　　此外，澳方指出，MH370飛機當(dāng)時可能出于自動駕駛狀態(tài)，澳方當(dāng)時得到了一些衛(wèi)星信號，但是要對搜索區(qū)域進行更徹底的調(diào)查，新搜索區(qū)域基于對信息的優(yōu)化，將對區(qū)域進行更大的搜索。據(jù)悉，新的搜尋區(qū)域有部分與以前所定的方向有所重合，但比以前的向南向西延伸了一部分，仍位于此前所定南部走廊地帶。目前確定的這塊重點搜索區(qū)域是經(jīng)過篩選后最優(yōu)的一塊區(qū)域，面積約6萬平方海里。老的搜索區(qū)域距離新區(qū)域約1800公里。

　　澳方稱，相關(guān)海域海況復(fù)雜，過去還未真正測繪過，海底狀況不明是主要挑戰(zhàn)。分析工作也很復(fù)雜，工作重點首先是確定新的優(yōu)先搜尋領(lǐng)域。首先要進行海底測繪工作，中國海巡測繪船、澳方測繪船也會加入，其中一部分海底測繪已經(jīng)由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進行中。

　　澳方稱，希望經(jīng)過努力后，可以了解這塊區(qū)域到底是什么狀況，這一工作至少需要1年。

　　澳方表示，這是人類航空史上未解的最大謎團，澳方非常理解失聯(lián)客機乘客親屬和其他相關(guān)人員的感受。不過，飛機在飛行過程中出現(xiàn)的所有問題，要由馬來西亞方面做出調(diào)查。澳方目前并不清楚為何飛機會失聯(lián)。

　　澳方指出，據(jù)猜測，當(dāng)時飛機或系統(tǒng)出現(xiàn)故障，沒有按照既定航線來飛行。澳方認為飛機失聯(lián)后，可能一直處于自動駕駛的狀態(tài)，直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實。

　　澳方指出，在搜尋設(shè)備方面，已動用了拖曳聲波儀，并將使用多聲道聲吶船等進行工作，還會協(xié)調(diào)私營企業(yè)，簽署合約共同協(xié)助。搜尋仍是第一要務(wù)，搜尋方要花大量的時間，來不斷篩選所獲得的信息。

　　澳方特別表示，要在測繪海底過程中直接發(fā)現(xiàn)飛機，非常困難。澳方已引入了新的設(shè)備協(xié)助工作。假設(shè)飛機保持了完整的整機狀態(tài)，理論上有可能在測繪海底地圖時發(fā)現(xiàn)飛機。但澳方這一說法只是推測，澳方對此表態(tài)謹慎。

　　而就失聯(lián)航班機長家中的飛行模擬器數(shù)據(jù)，澳方表示，尚無確切證據(jù)表明失聯(lián)航班行蹤與模擬器數(shù)據(jù)有關(guān)。