央廣網(wǎng)北京7月18日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道，2014年7月17號，對于馬來西亞航空公司來說，又是一個災(zāi)難性的一天。

　　一架由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的航班MH17又在烏克蘭東部、靠近俄烏邊境的地方墜毀，機(jī)上298人全部遇難，其中包括3名嬰兒。據(jù)剛剛得到的消息，在這架航班上有兩名華人乘客。【馬航MH17客機(jī)烏俄邊境墜毀最新消息】

馬航MH17客機(jī)黑匣子已送往俄羅斯

　　今天凌晨4點(diǎn)，馬來西亞總理納吉布就這起空難召開了新聞發(fā)布會。

　　納吉布：大家好，昨天晚上我得到消息，發(fā)生了一個非常深切巨大而且讓我們深感震驚的消息，那就是馬來西亞航空的一架航機(jī)在烏克蘭東部地區(qū)墜落了，這架飛機(jī)當(dāng)時的航線被國際民航組織宣稱認(rèn)為是安全的，可以直飛的，這樣一架飛機(jī)當(dāng)時在墜落之前并沒有發(fā)出任何的求救信號，馬來西亞航空公司現(xiàn)在正在積極的通知所有的乘客與機(jī)組人員的家屬。

　　關(guān)于MH17航班墜毀事件的最新情況，中國之聲特約觀察員曲強(qiáng)介紹：

　　曲強(qiáng)：來自俄羅斯方面的一個最新的消息，現(xiàn)在事件的進(jìn)展相對來說比較平穩(wěn)，現(xiàn)在主要的矛盾疑點(diǎn)集中在雙方的爭論上面，美國相關(guān)提出來爭論的焦點(diǎn)我們非常清楚，俄羅斯現(xiàn)在也提出了很多相反的觀點(diǎn)，首先他們認(rèn)為烏克蘭方面空管是不是給出了些錯誤的信號，因?yàn)檫@個飛機(jī)的最后的航線是由烏克蘭的空管官方進(jìn)行安排的，飛入了這樣一個區(qū)域可能會造成飛機(jī)潛在的危險(xiǎn)。另外國際調(diào)查到底由哪些國家展開，現(xiàn)在在這個方面提出最大的意愿主要是美國、歐洲還有烏克蘭的官方，這些國家很明顯是親烏克蘭政府的。在這樣一種背景之下，調(diào)查的結(jié)果是不是會遭到政治化或者是歪曲，這也是俄羅斯非常大的擔(dān)憂。第三就是武器導(dǎo)彈系統(tǒng)本身，這樣一個武器導(dǎo)彈系統(tǒng)它的復(fù)雜性非常高，不能說是由某一個親俄武裝分子直接從自己家里的車庫把這樣一個導(dǎo)彈開出來，然后就可以直接射擊命中的，它需要大量周邊設(shè)備的配備，包括補(bǔ)給車、包括雷達(dá)車、補(bǔ)彈車等等的，很明顯是需要一個高度訓(xùn)練化的職業(yè)部隊(duì)才能幫助完成。俄軍很肯定沒有辦法在眾目睽睽之下開著一支部隊(duì)進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)的，那么親俄武裝很肯定也沒有這么高的技術(shù)力量，所以說疑點(diǎn)恐怕還要落在烏克蘭自身的身上。拋開所有的這些爭論不講，現(xiàn)場依舊是非常的慘烈，現(xiàn)場救援工作是由當(dāng)?shù)氐木仍退^的頓涅茨克人民共和國的相關(guān)的民兵展開，沒有太多的順序，沒有太多的系統(tǒng)，很多救護(hù)車輛和軍事車輛散散的排列在現(xiàn)場之外，他們用一些簡陋的木桿和旗子來標(biāo)注墜毀的地點(diǎn)和死者的位置，所以說現(xiàn)在的情況還不得而知。黑匣子據(jù)說是落入了當(dāng)?shù)匚溲b官員的手中，到底這樣一個黑匣子下一步的下落將會如何，我們也正在拭目以待。

　　烏克蘭安全部門昨天公布了兩段據(jù)稱是北京時間昨天晚上9點(diǎn)20分左右截聽到的電話錄音，其中一段聲稱是烏克蘭東部的一名反政府武裝指揮官，向俄羅斯的一名軍事情報(bào)官員報(bào)告：一個由化名“礦工”的人所領(lǐng)導(dǎo)的武裝組織擊落一架客機(jī)。

　　A：組織剛剛擊落了一架飛機(jī)，飛機(jī)墜落。

　　B：飛行員呢？飛行員在哪里？

　　A:他們?nèi)ヅ恼諌嫐У娘w機(jī)，有煙冒出來。

　　B:這是多少分鐘前的事？

　　A：大概三十分鐘前。

　　烏克蘭方面稱，第二段錄音是兩名親俄武裝分子之間的通話，對話顯示航班是由哥薩克武裝分子在現(xiàn)場以北25公里處發(fā)射火箭擊落的，其中一個人正在墜機(jī)現(xiàn)場附近。

　　A：那里發(fā)生了什么？

　　B：簡而言之已經(jīng)百分之百確認(rèn)這是一架民用飛機(jī)。

　　A：有很多人嗎？

　　B：太糟了，飛機(jī)殘骸落在了居民的院子里。

　　A：這是什么飛機(jī)？

　　B：現(xiàn)在還不知道，我還沒到主要區(qū)域，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到第一個人墜落，有很多飛機(jī)殘害，內(nèi)部裝置和座椅，還有遇難者的遺體。

　　A：那里有任何形式的武器嗎？

　　B：什么也沒有，都是一些民用物品、醫(yī)療用品、毛巾衛(wèi)生紙等等。

　　從墜機(jī)事件發(fā)生到現(xiàn)在，先后有俄羅斯政府、烏克蘭政府、烏克蘭親俄武裝分別出來表示：沒有發(fā)射導(dǎo)彈擊落客機(jī)。那么，誰是真正的兇手呢？

　　馬航MH17墜毀在烏克蘭東部，這里正是烏克蘭政府軍與東部民間武裝戰(zhàn)事最膠著的地方。烏克蘭政府軍、民間武裝以及俄羅斯都擺脫不了導(dǎo)彈發(fā)射者的嫌疑，而目前為止，黑匣子已經(jīng)送到了俄羅斯，根據(jù)我們一般的理解，被懷疑方應(yīng)該避嫌，那么交給俄方是否合適呢？中國國防大學(xué)后裝教研部的教授、軍事裝備專家葛立德是這樣認(rèn)為的：

　　葛立德：應(yīng)該說也符合國際法的規(guī)定，因?yàn)閺氖鹿蕢嬄涞牡攸c(diǎn)來看，它是在烏克蘭和俄羅斯交界的這個頓涅茨克地區(qū)，從航空管制的這個歸屬來看的話，放在烏克蘭，放在俄羅斯都是可以的。因?yàn)閺囊话闶鹿实那闆r來看，如果不是在這種特殊的戰(zhàn)亂情況之下的話，一般的事故你放在俄羅斯來主導(dǎo)分析，或者放到烏克蘭來指導(dǎo)分析都是可以的，沒有任何的法律問題。但是因?yàn)楝F(xiàn)在事故的原因撲朔迷離，相關(guān)三方在這個地區(qū)錯綜復(fù)雜對峙的關(guān)系，使得整個事故的調(diào)查才出現(xiàn)了負(fù)面的影響。所以從這個角度來看，由他們?nèi)絹砀氵@個黑匣子的分析工作是不太合適的，而應(yīng)該由國際民航組織一個中立的機(jī)構(gòu)，而且也是一個專業(yè)機(jī)構(gòu)來主導(dǎo)事故原因的調(diào)查。

　　兩國交戰(zhàn)誤擊民用航空器這不是第一次發(fā)生，自上世紀(jì)50年代以來，民航客機(jī)被擊落事件頻出。

　　1952年6月12號483戰(zhàn)斗機(jī)飛行團(tuán)的米格15在波羅的海上空擊落一架瑞典的航班，機(jī)上人員全部遇難。1968年6月11日，法國航空1611號班機(jī)在地中海上空遭遇導(dǎo)彈襲擊，機(jī)上有95名乘客遇難。1973年2月12號，一架利比亞航空公司的波音727客機(jī)由于突然遭遇特大風(fēng)暴，飛機(jī)偏離航向誤入由以色列占據(jù)的埃及西奈半島，被以色列擊落。1988年7月3號，一架伊朗航空公司的空客A300客機(jī)被美國巡航艦文森斯號擊落，290名乘客全部遇難。2001年10月4號，俄羅斯西伯利亞航空公司的一架154客機(jī)被正在里海附近演習(xí)的烏克蘭軍隊(duì)誤擊，66名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難。2005年4月21號伊拉克武裝分子用火箭彈擊落了一架俄羅斯制造的民用直升機(jī)，造成機(jī)上11人全部喪生。

　　那么，根據(jù)國際法，民用航空器被擊落屬于什么性質(zhì)的事件，該由誰來負(fù)責(zé)？軍事裝備專家葛立德表示：

　　葛立德：從國際法的實(shí)踐來看，造成這樣惡性事故的相關(guān)責(zé)任方應(yīng)該承擔(dān)自己的責(zé)任，就要分兩個方面來說，如果交戰(zhàn)的各方已經(jīng)事先劃定并且公示了航空飛行或者是海上航行的禁飛區(qū)、禁航區(qū)的范圍，并且得到國際社會廣泛承認(rèn)的情況之下的話，不管你民用飛機(jī)還是軍用飛機(jī)也好，你還要往這個禁區(qū)里面飛行結(jié)果被擊落的話，那你飛機(jī)就要承擔(dān)主要責(zé)任。這個地方我不讓你來，你愣要來，愣要闖，那被擊落，可能你自身要承擔(dān)主要的責(zé)任了。但是從現(xiàn)在這樣情況來看，烏克蘭東部地區(qū)雖然處在戰(zhàn)亂狀態(tài)，但相關(guān)各方并沒有公開的劃設(shè)空中禁飛區(qū)，飛經(jīng)相關(guān)區(qū)域的國際航線目前也處在正常的使用和通行的狀態(tài)。所以我覺得馬航MH17航班本身的話不應(yīng)該承擔(dān)更大的責(zé)任。但是如果沒有劃定飛行禁區(qū)的范圍，甚至第二種情況在國際航線處在正常使用狀態(tài)之下的話，正常的國際航班就應(yīng)當(dāng)享有不可侵犯的飛越的自由權(quán)，除非這個航班對有關(guān)責(zé)任方造成了嚴(yán)重的威脅，或者是執(zhí)行了未經(jīng)許可的軍事飛行任務(wù)的情況之下，相關(guān)對這個航線管理區(qū)域的國家擁有對航班管轄權(quán)的情況之下，可以采取迫降，或者迫降地面之后機(jī)場進(jìn)行臨檢等等措施對航班進(jìn)行查處，但是在一般的情況下，正常的國際航班都應(yīng)當(dāng)享有不可侵犯的飛越自由權(quán)。

　　目前，外界對于事故發(fā)生原因猜測紛紛，哪一方也不愿承認(rèn)自己犯了錯，但是，黑匣子已經(jīng)找到，事故真相終會水落石出。葛立德認(rèn)為，只要各方本著公正的態(tài)度，就目前技術(shù)而言，調(diào)查事故原因難度不會很大。

　　葛立德：我想這個事故要進(jìn)行調(diào)查，還原事實(shí)真相，應(yīng)該說存在著難度，但是不會特別大。因?yàn)槎砹_斯方面對空監(jiān)測能力比較強(qiáng)，這個區(qū)域在俄烏交界的地方，又正好處在當(dāng)前這樣一個狀態(tài)之下，相關(guān)的對空監(jiān)測能力應(yīng)該是非常強(qiáng)大的，所以對還原事故原因來說，在黑匣子基礎(chǔ)上，在相關(guān)對空管制雷達(dá)的基礎(chǔ)上，包括民航和軍用雷達(dá)，只要各方公正、公平、公開的來參與這個調(diào)查的話，應(yīng)該有助于盡快的查清事故原因。第二個可能就需要在查清事故原因的基礎(chǔ)之上，事故的責(zé)任方和具體的責(zé)任人我覺得必須打板子，應(yīng)該追究相應(yīng)的刑事責(zé)任并且進(jìn)行處罰。

　　截至目前我們知道，一架國際民用航班被導(dǎo)彈擊落，誰都不承認(rèn)是自己干的，難道各國公民就白白送了性命嗎？最后，全球華語廣播網(wǎng)建立了一個“時間軸”為您梳理一下MH17航班墜毀的過程。

　　北京時間昨天晚上11點(diǎn)27分，媒體透露烏克蘭邊境東部靠近俄烏邊境發(fā)生一起墜機(jī)事件，11點(diǎn)34分有媒體后續(xù)補(bǔ)充，客機(jī)是馬航波音777客機(jī)直飛，11點(diǎn)36分，馬來西亞航空確認(rèn)與從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯(lián)，北京時間今天凌晨0點(diǎn)02分，烏克蘭內(nèi)政部長表示已經(jīng)確認(rèn)機(jī)上295人全部遇難。0點(diǎn)04分，馬來西亞總理納吉布表示，對于航班被擊落消息感到震驚，并立即著手開展調(diào)查工作。0點(diǎn)15分，烏克蘭總統(tǒng)否認(rèn)烏克蘭政府軍與航班被擊落事件有關(guān)。0點(diǎn)26分，烏克蘭東部親俄勢力否認(rèn)擊落航班。0點(diǎn)50分，馬航發(fā)表聲明稱，烏克蘭空管部門表示，地圖顯示失事客機(jī)MH17航班的具體位置距離俄烏邊境50公里，2點(diǎn)08分中國駐馬來西亞大使館查明客機(jī)上沒有中國乘客。凌晨4點(diǎn)馬來西亞總理納吉布就這起空難召開新聞發(fā)布會。今早8點(diǎn)30分左右，馬航MH17航班空難罹難人數(shù)更正至298人，其中包括三名嬰兒。目前已有消息確認(rèn)，馬航客機(jī)是被山毛櫸導(dǎo)彈擊落的。